Integreret eller semi-integreret gravel styrfittings

Hvad bruges en styr del til på en gravelcykel?

Styrdelen er den samlede gruppe af lejer, der er placeret i styrtuben på rammen: det gør det muligt for forgaflen at dreje frit, mens den holdes uden slør. På en gravelcykel absorberer det vibrationerne fra stierne, kraftige opbremsninger ned ad bakke og sprøjt af vand og mudder. Et slidt styrdel viser sig ved et knæk ved opbremsning, en styr, der hænger fast i lige linje eller et punkt der føles hårdt, når man drejer på styret. Det udskiftes sjældent helt: ofte er det nok at skifte lejerne, forudsat at man finder de helt rigtige mål.

Integreret, semi-integreret eller ekstern: genkend din styr del

• Integreret: lejerne placeres direkte i bearbejdede huller i rammen, uden skåle: rammen skal derfor være designet til dette.
• Semi-integreret, også kaldet "zero stack": lejerne forbliver inde i styrtuben, men i skåle, der er presset på.
• Med eksterne skåle: skålene stikker ud fra styrtuben, både oppe og nede. De findes på stålrammer, ældre cykler eller i den nederste del, for at imødekomme en konisk gaffel i et smalt rør.

Cykler med gevind-støtte, og med en sænket styr, bruger en styrdel der skrues ind, hvilket er sjældnere på en gravelcykel.

Læse standarden for en styr del: IS, ZS, EC

De fleste producenter beskriver deres styrdele med SHIS koden. Bogstaverne angiver typen, IS for integreret, ZS for semi-integreret, EC for ekstern skål, og det første nummer angiver diameteren på hullet i rammen, i millimeter. Nummeret efter skråstreg angiver gaffelens størrelse: øverst angiver det diameteren af gevind, 28.6 for en gevind på 1 tomme 1/8; nederst angiver det gaffelringen, 30 for en lige gaffel på 1 tomme 1/8, 40 for en konisk gaffel der udvider sig til 1,5 tomme.

En almindelig gravelcykel bærer en styrdel betegnelse IS42/28.6 ovre og IS52/40 nede. Begge dele sælges samlet eller separat: notér de to koder, eller mål hullet med en mikrometer, før du bestiller.

Kabling, montering og justering

Mange nyere gravelcykler fører kabler og bremseslanger gennem styrtuben, lige foran gevind, for at frigøre cockpit området. Styrdelen skal så give plads til disse passager: specifik øverste leje, afstandsskiver og cap der er kløvet eller designet til at guide kablerne. Erstat den med en reference kompatibel med din ramme, ofte angivet af cykelproducenten. På andre modeller ændrer højden af cap, fra et par millimeter til over to centimeter, højden på styret: noget at tage i betragtning, hvis du værdsætter din position.

Skålene på en semi-integreret eller ekstern styrdel presses på med en dedikeret presse, og en ny eller ommalet ramme kan kræve en overfladebehandling og boring af styrtuben. Justeringen sker via styrcap’en, før man strammer styret: styret skal dreje uden punkt der føles hårdt og uden slør. For at tjekke dette, bremse med venstre hånd, læg den anden hånd på toppen af styrtuben og skub cyklen: den mindste bank signalerer et slør der skal rettes op.

Stemmer, styr og gravel styring

Styrdelen vælges med gravel stem, der spænder om gevind, og den gravel styr den modtager; hele cockpit sættet er en del af gravel komponenter. Alt afhængig af din cykel, tilbyder landevej cyklers styrdele og MTB styrdele andre standarder.

Hvilke mærker søger man til styrdelen på en gravelcykel?

Funn tilbyder sin Descend styr del i de fleste standarder, fra ZS44/28.6 til EC44/40 eller IS42/IS52, og kun i den nederste del for kun at udskifte det nederste leje.

Black Bearing opdeler sine styrdele efter diameteren af hullet og gevind, fra 34 til 56 mm, og tilbyder øverste dele beregnet til integreret eller semi-integreret kabelføring.

Cyclus leverer værktøjerne til værkstedet til montering, som deres fræsere der forbereder styrtuben før installationen af en integreret eller semi-integreret styrdel.

Ritchey, et amerikansk mærke i Reno der udstyre landevejen, gravel og MTB, tilbyder sine styrdele i finisherne Comp og WCS, med eksterne skåle, semi-integrerede eller integrerede, samt i øverste eller nederste del separat.

FSA dækker mange standarder med sin Orbit serie, integreret, semi-integreret eller ekstern, og med kapper i forskellige højder, samt en model annonceret til cyclo-cross.

CeramicSpeed, dansk producent af lejer baseret i Holstebro, tilbyder styrdele med belagte lejer, som hver især er designet til præcise rammer.

Styrdel på gravelcykler på tilbud

Slutmodeller bliver en del af oprydning på landevejen, der også gælder graveldele, og de nyeste ankomster er samlet i nyhederne. En gennemgang af styrdelen kan med glæde planlægges i vinterens udsalg.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor finder jeg standarden for styrdelen på min gravelcykel?

Søg i specifikationsarket for rammen: de fleste producenter giver SHIS koden for både top og bund. Ellers kan du tage gaflen ud og måle med en mikrometer den udvendige diameter af hvert leje samt vinklen på dets støtteflader, ofte 36 eller 45 grader.

Hvordan genkender man tegn på en slidt styrdel?

Så snart styret har slør på trods af korrekt justering, hænger det fast i central position eller knirker. Et leje, der drejer med hak eller der er rustet efter udendørs ture i regnen, skal udskiftes.

Kan man kun skifte lejerne?

Ja, på en integreret styrdel er det ofte tilstrækkeligt at erstatte de to lejer med modeller med samme diameter, tykkelse og vinkel. På en semi-integreret styrdel sælges lejerne ofte også separat; skålen skiftes kun, hvis den er beskadiget.

Kan en konisk gaffel monteres på en lige ramme?

Kun hvis styrtuben kan rumme lejet på 1,5 tomme i bunden: en styrdel med ekstern skål i bunden muliggør dette på visse rammer på 44 mm. Tjek kompatibiliteten med producenten af rammen, da geometrien også ændrer sig.

Skal man smøre en styrdel?

Ja: en tynd lag fedt på støttefladerne og skålene beskytter mod korrosion og knirk. Kapselledrejer er beskyttet af tætningsringe, men rengøring og genfedtning af deres hus efter mudrede ture forlænger deres levetid.