Gravel kassette til 1x eller 2x transmission

Hvilken kassette til en gravelcykel?

Kassettet til en gravelcykel vælges afhængigt af dens transmission: antal kædeskiver, antal gear på grebet og gruppen til baggear. Gravelcykler kræver et bredere gearspan end landevejscykler: en grusvej i stejl hældning køres som regel siddende for at bevare grebet, og en cykel med tasker kræver endnu kortere gear. Den mindste tand skal gøre det muligt at køre hurtigt på asfalt mellem to stier. Denne side præsenterer kassetter op til 13 gear, gravel, landevej og mountainbike, da disse transmissioner ofte deler de samme dele.

Single-kæde eller double-kæde: to logikker for kassetter

I double-kæde udvider afstanden mellem de to kædeskiver allerede gearspændet. Kassettet kan derfor have moderate forskelle mellem tandene fra en tand til en anden, hvilket hjælper med at finde den rette kadence på vejen. Gravelcykler med 2x i 11 eller 12 gear bruger oftest en 11-34 eller 11-36.

I single-kæde sikrer kassetten alene hele spændvidden. Den starter ofte med 10 tænder for at bevare et stort gear i ned ad bakke og slutter med 42, 44 tænder eller mere til opstigninger. Afstandene mellem tænderne er mere markante, men transmissionen vinder i enkelhed: ingen forskifter, færre justeringer, og en kæde holdes bedre af en tandkrans med vekslende tænder. Dette er et populært valg til bikepacking.

GRX, XPLR, Ekar: hvad hver gravelgruppe accepterer

• Shimano GRX 2x12: baggear RD-RX820 accepterer kassetter til landevej med 12 gear op til 36 tænder, i 11-34 eller 11-36.
• Shimano GRX 1x12: RD-RX822 med lang kæde modtager kassetter til mountainbike med 12 gear op til 10-51, som monteres på et Micro Spline-hus.
• Sram XPLR: kassetter 10-44 monteres på et XDR-hus, mens versionen 11-44 fra gruppen Apex nøjes med et HG-hus.
• Campagnolo Ekar: denne single-kædegruppe med 13 gear bruger kassetter, der starter med 9 eller 10 tænder og kræver N3W-huset fra mærket.

Tandhjul med 9 eller 10 tænder kompenserer for en lille kædeskive: en med 40 tænder foran et tandhjul med 10 giver samme store gear som en kædeskive med 44 tænder foran et tandhjul med 11. Dette lille tandhjul kræver dog et dedikeret kassettehus.

Sådan vælger du den rigtige kassette til gravelcyklen

Tre punkter at tjekke, inden du bestiller:

• Kapaciteten på baggear: hvert baggear angiver det største tandhjul, det accepterer, og dets samlede kapacitet, det vil sige, hvor mange tænder det kan absorbere mellem kædeskiver og tandhjul. En 11-36 på et gear begrænset til 34 tænder vil ikke fungere.
• Kassettehuset: HG, HG L2, Micro Spline, XDR eller N3W, det skal passe til kassetten. Detaljerne om disse interface findes på den generelle side om cykelkassetter.
• Kædelængden: et større tandhjul kræver ofte en længere kæde. Hver producent offentliggør sin metode til beregning, som skal anvendes før kæden klippes til.

Kæder, baggear og gravelgrupper

En ny kassette fungerer bedre med en kæde med samme antal gear, som vælges blandt gravelkæder. For at skifte til en bredere kassette, skal baggearet også være klar; kædeskiverne og kranksættene justerer den anden ende af gearspændet. Gravelgrupper erstatter hele transmissionen på én gang, og siden graveltransmission samler resten.

Hvilke mærker af gravelkassetter skal man vælge?

Miche, en italiensk producent af landevejs- og banekomponenter, tilbyder sine Primato-kassetter, der er kompatible med Shimano, op til 12-34 og 13-34 i 11 gear, geartrinene er tilpasset en gravel med double-kæde, samt i en version til Campagnolo.

Shimano støtter sin gravelserie GRX med sine landevejskassetter til montering med double-kæde, som CS-R7101 105 eller Ultegra CS-HG800 i 11 gear, og med sine mountainbike-kassetter til single-kæde, som Deore XT CS-M8100 eller XTR CS-M9101 i 10-51.

Campagnolo, italiensk hus fra Vicenza, har designet Ekar som en mekanisk gravelgruppe med én kædeskive og 13 gear: deres kassetter 9-36, 9-42 og 10-44 dækker alt fra endurance til tung rejse.

Sram samler under navnet XPLR sine gravelkomponenter med én kædeskive, herunder kassetter XG-1271 og XG-1251 i 10-44 og PG-1231 i 11-44; XG-1271 letter vægten med et stort tandhjul i aluminium.

Box Components, et mærke fra BMX-verdenen, tilbyder Three Prime, en kassette med 9 gear i 11-46 eller 11-50, som monteres på et standard HG-hus og kombineres med kæden og baggearet fra samme serie.

Sunrace fremstiller 11 gear kassetter med stort spænd, som CSMS8 i 11-42 eller 11-46, med store tandhjul understøttet af en spider i aluminium, der monteres på et HG-hus.

Gravelkassetter på tilbud og nyheder

Kassetter fra afsluttede serier går til udsalg for landevej, som også inkluderer graveldele; de nyeste registreringer kan ses i nyhederne. Vinterudsalg og French Days er perfekte til at få en transmission klar før de lange ture.

Ofte stillede spørgsmål

Hvilken kassette skal man vælge til en gravel med double-kæde?

Start med din gruppe og det største tandhjul, som baggearret accepterer. En 11-32 eller 11-34 holder tætheden for primært vejbrug; en 11-36 letter opstigninger på stier, især med tasker. Udover det skal man generelt skifte til et gear designet til single-kæde.

Kan man montere en mountainbike kassette på en gravel?

Ja, i single-kæde, så længe baggearret accepterer det: det er princippet bag GRX 1x12 fra Shimano, designet til mountainbike kassetter op til 51 tænder. Der findes også konfigurationer, der kombinerer vejgreb med mountainbike-baggear, men hver del skal være angivet som kompatibel af sin producent. Kassettehuset på hjulet skal endelig passe til den valgte kassette.

Hvorfor starter nogle gravelkassetter ved 9 eller 10 tænder?

Et meget lille tandhjul gør det muligt at bevare et stort gear med en mindre kædeskive, som derfor er lettere at drive op ad bakke. Det passer ikke ind i et klassisk HG-hus: det kræver et XDR-hus fra Sram, Micro Spline fra Shimano eller N3W fra Campagnolo. Tjek, at dit hjul findes med det rigtige hus, eller at det kan skiftes.

Hvor mange gear skal en gravelkassette have?

Det antal i dit greb: en kassette med 12 gear fungerer kun med en kontrol og en kæde med 12 gear. At skifte til 12 eller 13 gear indsnævrer forskellene på samme spændvidde, men kræver at hele transmissionen skiftes; en transmission med 10 eller 11 gear kan opdateres med en identisk kassette.

Slidstærker en gravelkassette hurtigere end en landevejskassette?

Ofte, fordi støv og mudder, der klæber til kæden, fungerer som et abrasiv på tænderne. At rense transmissionen efter fugtige eller støvede ture og skifte kæden så snart slidindikatoren signalerer det, skåner kassetten. I single-kæde arbejder kæden skråt på de ekstreme tandhjul, hvilket slidser både kædeskiven og tandhjulene lidt hurtigere.