Cykeldæk Elite S3

Ultra let slange. På trods af sin lave vægt tilbyder den høj modstand mod punkteringer samt stor holdbarhed.
Udover det forbedrede dækmønster sammenlignet med sin forgænger: S3 LITE, har den en ny, meget stærk karkasse (210/375 TPI) og et bredt baselag. Det resulterer i en stor rullekomfort.

VECTRAN til PUNKTERINGSBARIEREN

Dette meget effektive punkteringssystem findes direkte under dækmønsteret. Kernen i punkteringssystemet er lavet af VECTRAN, flydende krystalpolymerer (LCP), som er 5 gange stærkere end stål.
VECTRAN tilbyder også høj modstand mod snitskader og stød, mens den har en lav vægt; kort sagt, høj ydeevne til premium dæk.

SPC SILICA GUMMIBLANDING

Vi bruger denne specielle gummiblanding i de fleste af vores racervogne: med en hårdhed på SH A 66 giver denne kombination af syntetisk og naturlig gummi beriget med aktiv silika dækkene en fremragende vejgreb under fugtige forhold og tilbyder en lav rullemodstand.

1. Baselaget er lavet af bomuld. Det opsuger klæbemidlet jævnt, hvilket muliggør en optimal union mellem fælgen og slangen.
2. Dækmønsteret består af en gummiblanding med aktiv silika, silika eller carbon sort (afhængigt af modellerne).
3. Beskyttende gummilag placeret under dækmønsteret, der indikerer slitage af slangen og en øget risiko for punktering ved fremkomsten af det nævnte lag (afhængigt af modellerne).
4. Punkteringslag, lavet af en flettet gummiblanding, forstærket med CRCA.
5. Karkasselagene er lagdelt og sammenføjet under dækmønsteret, hvilket øger TPI (tråde per tomme) og modstand mod punkteringer.
6. Karkassen er lavet af to lag af flettet gummiblanding med modsat retning, bundet og forstærket med CRCA. - TPI varierer fra 60 til 210, afhængigt af modellen.
7. Det indvendige tætninglag er en speciel blanding af butylgummi, med en meget lav luftpermeabilitet, hvilket tillader lange pumpingsintervaler. Den stærke binding mellem tætninglaget og karkassen giver en lav rullemodstand.