BMX-klingen, kranksættets eneste klinge, bestemmer din udveksling sammen med det bageste tandhjul. I race skrues den fast på kranksættets spider og har cirka 35 til 50 tænder; i freestyle skubbes den ind på akslen og går ned til 25 eller 28 tænder for at få mere frihøjde. Tjek monteringen, akseldiameteren og kædebredden, før du vælger.
Uden skifter og kassette har en BMX kun ét gear, som bestemmes af antallet af tænder på klingen divideret med antallet af tænder på det bageste tandhjul. Med 44 tænder foran og 16 bagpå drejer hjulet 2,75 omgange for hver omgang med krankene. En freestyle-opsætning med 25 tænder på et tandhjul med 9 giver næsten den samme udveksling, cirka 2,78, med en langt mindre klinge: den vejer mindre og går højere over forhindringerne. Det er hele logikken i udvalget: race søger den bedste acceleration fra start, freestyle en tilsvarende udveksling på mindre plads.
Race-klinger monteres på kranksættets spider, oftest med 4 bolte på en cirkel med 104 mm i diameter, nogle gange med 5 bolte på 110 mm: notér først boltcirklen på dit kranksæt. De er fræset i aluminium, hvor 7075 er hårdere end 6061, og deres tykkelse, fra 4 til 5 mm, påvirker kædelinjen.
Visse klinger har gevind: boltene skrues direkte i klingen uden møtrik bagpå. Andre fås i decimalstørrelser, for eksempel 41,7 eller 43,2 tænder: tandprofilen er bearbejdet for at give en udveksling, der ligger mellem to hele størrelser, en meget fin justering, som erfarne ryttere går efter.
I street, park eller dirt skubbes klingen direkte ind på akslen på det tredelte kranksæt. Den låses enten med en bolt, der forbinder den med armen (bolt drive), eller af akslens splines (spline drive). De fleste modeller passer til aksler på 19 og 22 mm, nogle gange også 24 mm, takket være medfølgende adapterringe. Størrelserne 25 og 28 tænder dominerer sammen med et bageste tandhjul med 9 tænder.
En guard-klinge er omgivet af en beskyttelse, fræset i samme stykke eller skruet på i nylon, der dækker tænderne. Ved grinds på en kant eller en rail er det den, der gnider, og ikke kæden, som så ikke hopper af. En beskyttelse i nylon slides, men kan skiftes og glider bedre på beton.
En mindre udveksling gør starterne og de tekniske baner lettere, en større udveksling er til de lange lige strækninger. En tand mere på klingen ændrer udvekslingen langt mindre end en tand mindre på tandhjulet: det er derfor foran, man finjusterer. Træneren i din klub er stadig den bedste rådgiver, når du starter.
Klingen skal til sidst passe til kæden. Det brede format, 1/8 tomme, er standarden i freestyle og på BMX'er til børn; det smalle format, 3/32 tomme, gør transmissionen lettere i race. En smal kæde passer ikke på de tykke tænder på en 1/8-klinge, og en bred kæde slingrer på en smal klinge med risiko for at hoppe af. Visse race-klinger passer dog til begge bredder.
Akseldiameter og boltcirkel står på BMX-kranksæt; til det bageste tandhjul, frihjulet og kæden, der gør din udveksling komplet, kan du se siden kæder, tandhjul og frihjul. BMX-transmission samler det hele, og klinger til cykel dækker transmissioner med flere gear.
Wethepeople, et mærke for BMX freestyle med base i Köln, tilbyder Pathfinder, en klinge med en tykkelse på 8 mm i fræset 6061-T6-aluminium, med tilhørende beskyttelse og adaptere til aksler på 19, 22 og 24 mm, samt Logic og Patrol.
Rennen, specialist i race, skærer gevind i sine klinger med 4 bolte, så de ikke behøver møtrikker, og laver dem i decimalstørrelser, fra 41,2 til 44,7 tænder på denne side.
Eclat fræser Abyss Guard i 7075-T6-aluminium med beskyttelsen fræset i samme stykke, med 25 eller 28 tænder; Elevate Guard kombinerer en klinge i 6061 med en beskyttelse i nylon.
Elevn har lavet sin klinge Flow til race: fræset 7075-T6-aluminium, 4 bolte på 104 mm, kæde på 3/32 tomme, fra 38 til 50 tænder.
Salt Plus, topserien i Wethepeople-familien, borer fire monteringshuller i sin Manta: drejer man den et hak, fordeles sliddet på tænderne.
Udgåede farver og størrelser fra udgående serier kommer i lagertømning af BMX, mens nyheder viser de nyeste klinger. Black Friday er en god anledning til at prøve en anden udveksling.
En klinge med 44 tænder sammen med et tandhjul med 16 eller 17 har længe været standarden for voksne; de yngste kører med mindre. Den rigtige udveksling afhænger af banen, din kraft og din kadence: test den til starttræning.
Divider antallet af tænder på klingen med antallet af tænder på det bageste tandhjul: 44 på 16 giver 2,75. For at sammenligne to cykler med forskellige hjul ganger du dette forhold med hjulets omkreds, så får du den distance, du kører for hver omgang med pedalerne.
Nej, som regel ikke. Race-klingen skrues på en spider, freestyle-klingen skubbes ind på akslen: de to monteringer kan ikke byttes om. Tjek beskrivelsen af kranksættet og klingen, før du bestiller.
Det anbefales, hvis kæden er strakt: en slidt kæde slider hurtigt på nye tænder og kan hoppe under belastning. Husk også at afkorte længden, hvis du ændrer antallet af tænder meget.
Ingen, teknisk set. Klinge er det almindelige danske ord for kranksættets eneste tandkrans, og ordet sprocket, der kommer fra engelsk, er også udbredt blandt freestyle-ryttere.