Komfortabel cykelsadel og sadelpind til byen

Hvilken cykelsadel skal du vælge til byen?

På en bycykel sidder du næsten oprejst med hænderne på et højt styr: det meste af vægten hviler på sædeknoglerne, de to knogler i bækkenet, som du sidder på. Sadlen skal derfor være bred bagtil, tilpas blød og uden en for lang næse, der gnider mod lårene. Jo mere kørestillingen hælder fremad, på en hybridcykel eller en ombygget racercykel, desto mere flyttes vægten frem mod bækkenets forreste del og over på hænderne, og desto smallere bliver sadlen.

For at gøre det lettere at vælge inddeler Selle Royal sine sadler efter overkroppens hældning: Relaxed til en oprejst kørestilling på 90 grader, Moderate omkring 60 grader og Athletic omkring 45 grader. De fleste sadler til bycykler hører til de to første kategorier.

Gel, skum, fjedre eller læder: hvilken slags komfort?

Fast skum støtter uden at blive trykket helt sammen og passer til de fleste ture. Gel, som et lag eller som indlæg, former sig efter bækkenet og dæmper de små vibrationer. En cykelsadel med affjedring, hvor fjedrene sidder under skallen, tager stødene fra brosten og kantsten, nyttigt i en meget oprejst kørestilling, hvor ryggen tager det hele. Læder er fast i starten og former sig efterhånden efter din krop. Med en udskæring eller en kanal i midten aflaster sadlen trykket på skridtet; sadler uden næse går endnu længere og fjerner støttepunktet foran.

Stiv eller affjedret sadelpind?

En stiv sadelpind, oftest i aluminium, vælger du efter to kriterier: diameteren og setback, som placerer sadlen mere eller mindre bag sadelrøret. En affjedret sadelpind tager en del af stødene, før de når ryggen. Der findes to typer: med teleskopfjeder, der glider op og ned i selve pinden, og med parallelogram, der er leddelt under sadlen. I begge tilfælde vælges fjederen efter rytterens vægt, og forspændingen kan justeres. Ergotec inddeler i øvrigt sine sadelpinde efter sikkerhedsniveau, fra 1 til 6, beregnet ud fra rytterens vægt.

Diameter, højde og minimumsmarkering

En sadelpinds diameter står indgraveret på den sadelpind, du har, og skal passe til stellet ned til en tiendedel millimeter: 25,4, 27,2, 30,9 og 31,6 mm er de mest almindelige. Respektér minimumsmarkeringen, der er indgraveret på sadelpinden; den skal være skjult inde i sadelrøret.

Højden indstiller du ved at sætte hælen på pedalen i bundstilling: benet skal være strakt, uden at bækkenet vipper. Når foden igen står normalt på pedalen, er knæet let bøjet i bunden af pedaltrådet. I byen er det fristende at sænke sadlen for at kunne sætte begge fødder fladt i jorden ved lyskrydset, men det går ud over knæene: stig hellere af sadlen, når du holder stille, og behold den rigtige højde, når du kører.

Sadelklamper og andre komponenter til byen

Sadelklampen spænder sadelrøret om sadelpinden. Med quick release kan du justere højden uden værktøj, men det gør det også lettere at stjæle sadlen fra en cykel, der står parkeret på gaden; en klampe med skrue eller en tyverisikret skrue er mere sikker i byen. Komforten afhænger også af de andre kontaktpunkter: se pedaler og bremser til bycyklen, hjul og dæk, hvis bredde også tager stødene, og pumper og reparationsværktøj. Alle komponenter er samlet under hjul og komponenter.

Hvilke mærker af sadler og sadelpinde skal du vælge?

Kalloy Uno: den taiwanesiske producent Kalloy med base i Taichung sælger sine sadelpinde under mærket Uno; siden har stive modeller i aluminium fra 25,4 til 30,9 mm.

ISM, et mærke fra Lutz i Florida, har fjernet næsen på sine sadler: støtten sker på skambenets grene i stedet for på det bløde væv. Touring, mærkets oprindelige sadel, er polstret med blødt skum.

Selle Royal, en italiensk producent, hvis koncern ligger nær Vicenza, udstyrer Drifter Plus med RoyalGel og to fjedre og Float med memoryskum og en udskæring i midten.

Selle San Marco, en italiensk sadelmager, laver stadig Rolls, hvis design næsten ikke er ændret i årtier, en sadel til lange distancer, der også passer til byen.

Selle Montegrappa, en producent fra provinsen Treviso, tilbyder sadler i vintagestil i vegetabilsk garvet læder, håndforarbejdet og monteret på stålfjedre, og fjedrede sadler i kunstlæder til bycyklen.

Suntour, en taiwanesisk producent af affjedring, tilbyder sadelpinden SP12 NCX: et parallelogram med 50 mm vandring, justerbar forspænding og tre fjedre afhængigt af rytterens vægt.

Sadler og sadelpinde på tilbud

Sadler og sadelpinde fra udgåede serier er samlet med det øvrige byudstyr under lagertømning til byen; de nyeste modeller kan ses under nyheder. Når cykelturene bliver længere, er udsalget et godt tidspunkt at skifte sadel.

Ofte stillede spørgsmål

Hvorfor får du ondt i bagdelen, når du cykler?

Oftest passer sadlen ikke til din kørestilling, eller den er forkert indstillet: sidder den for højt, vipper bækkenet ved hvert pedaltråd; hælder den forkert, flyttes vægten over på skridtet eller hænderne. Start med indstillingen, og vælg derefter en sadel, der passer til din kropsholdning og bredden af dit bækken.

Hvordan plejer du en lædersadel?

Giv den jævnligt en balsam beregnet til læder, beskyt den mod regn med et overtræk, når cyklen står ude, og lad den tørre langt fra en varmekilde, hvis den er blevet våd. Nogle lædersadler har en spændeskrue, så læderet kan strammes op med tiden.

Har kvinder brug for en anden cykelsadel?

Mange modeller findes i en dameversion, der er bredere bagtil og ofte har en udskæring. Det er ikke en fast regel: det rigtige valg afhænger af afstanden mellem dine sædeknogler og af din kørestilling, uanset model.

Hvordan undgår du, at sadlen bliver stjålet?

Skift sadelklampen med quick release ud med en klampe med skrue eller en tyverisikret skrue, der kun kan løsnes med en særlig nøgle. Et kabel ført gennem sadelskinnerne og fastgjort til stellet giver ekstra beskyttelse; skal cyklen stå længe ude, er det mest sikre at tage sadlen med.

Hvordan indstiller du en affjedret sadelpind?

Vælg først den fjeder, der passer til din vægt, og juster derefter forspændingen: sadelpinden skal synke lidt sammen, når du sætter dig, uden at slå i bund ved stød. Er den for hård, tager den ingenting; er den for blød, får den dig til at hoppe ved hvert pedaltråd.