Fra 28.397,00 kr.
25.557,00 kr.
Fra 22.417,00 kr.
20.175,00 kr.
Fra 22.417,00 kr.
20.175,00 kr.
Fra 20.175,00 kr.
18.157,00 kr.
En gravelcykel har racerstyret fra en racercykel, men kører også let på grusveje, skovveje og dårlige veje. Sammenlign vores modeller i aluminium, i carbon eller med elmotor ud fra den dækbredde, de kan tage, gearsystemet og monteringspunkterne til tasker, og vælg derefter størrelsen ud fra mærkets størrelsestabel.
Gravelcyklen er født af ønsket om at forbinde landevej og grusvej uden at skifte cykel. Fra racercyklen låner den racerstyret med dobbelt bue, ofte lidt udadvendt forneden for bedre kontrol over forhjulet, og fra mountainbiken de store dæk, typisk 35 til 50 mm brede, og skivebremserne. Geometrien, der er mere stabil end på en racercykel, og de mange monteringspunkter gør den til en cykel til blandede ture, rejser med oppakning eller hverdagsture ad cykelruter og grusstier.
En racerorienteret gravelcykel er let og livlig, med dæk omkring 40 mm: den er lavet til løb og lange, hurtige ture på jævne grusveje. En alsidig gravelcykel har en mere opret kørestilling og god plads til dæk, så du kan skifte mellem asfalt og grus i god komfort. En eventyrgravelcykel har ekstra monteringspunkter til flaskeholdere, tasker og bagagebærer og tager nogle gange 650b-hjul med meget brede dæk til bikepacking i ujævnt terræn. Visse modeller har et fladt styr, som føles mere naturligt for dem, der kommer fra mountainbike eller bycykel.
En el-gravelcykel har en motor, der hjælper, når du træder i pedalerne, og slår fra ved 25 km/t: praktisk til at klare højdemeter med bagage eller til lange ture uden at frygte hjemturen. Bliver dine ture på asfalten, er en racercykel mere livlig; så snart stierne bliver tekniske, tager en mountainbike over. Til kørsel i byen alene er bycykler bedre udstyret.
Dækfrigangen, altså den største dækbredde, der kan være i stellet og forgaflen, afgør, hvor alsidig cyklen er. Hjul i 700c holder farten på jævne grusveje; de mindre 650b-hjul giver plads til et større dæk med næsten samme ydre diameter, til gavn for komfort og vejgreb. Tubeless-opsætning uden slange gør det muligt at køre med lavere tryk og mindsker risikoen for klemmepunkteringer.
På gearsiden gør én klinge foran brug og vedligeholdelse enklere takket være en kassette med stort spænd; to klinger giver mindre spring mellem gearene, hvilket mange sætter pris på på landevejen. Shimano har GRX-serien til gravel, SRAM sine XPLR-versioner. På stelsiden giver aluminium med carbonforgaffel en god balance mellem robusthed og vægt, carbon er lettere og dæmper mere, og visse producenter tilføjer fleks bagpå eller en affjedret forgaffel til de mest ujævne grusveje.
Start med mærkets størrelsestabel, der knytter hver stelstørrelse, fra XS til XL eller i centimeter, til et interval af rytterhøjder. Tjek derefter frihøjden over overrøret: i terræn skal du kunne sætte fødderne i jorden hurtigt og uden at ramme overrøret. Står du mellem to størrelser, gør den mindste cyklen mere adræt på stierne, og den største gør den mere stabil på lange etaper med oppakning. Flere modeller findes nu i XS, hvilket er nyttigt for små ryttere.
Stack og reach, som producenterne oplyser, gør det muligt at sammenligne to gravelcykler fra forskellige mærker: en høj stack giver en mere opret kørestilling, en kort reach bringer styret tættere på. En gravelcykel indstilles derefter som en racercykel, og du starter med sadelhøjden.
Til ture over flere dage vælger du rammetasker, sadeltasker og styrtasker under bagage til gravel. Med hjul og dæk til gravel tilpasser du cyklen til underlaget, fra semi-slick til dæk med kraftige knopper, og under udstyr til gravel finder du hjelme, sko og tøj.
Welt, et mærke udviklet i Tyrol i Østrig, hvis stel bliver fremstillet i Serbien, bygger sin G100 op omkring et stel i 6061-aluminium med mange monteringspunkter til bikepacking, en forgaffel i carbon og et Shimano GRX-gear med to klinger; Stroke giver samme idé et fladt styr.
Polygon placerer Tambora i sin eventyrserie, mellem gravelcykel og alsidig cykel; versionerne her har Shimano GRX- eller microSHIFT Advent X-gear.
Bombtrack, et tysk mærke med base i Köln, har specialiseret sig i eventyrcykler: Hook EXT, med 650b-hjul og brede dæk, er lavet til bikepacking i ujævnt terræn, mens Beyond-serien går videre mod terrænkørsel med oppakning.
Cannondale giver Topstone Carbon sin Kingpin-bagaffjedring, der udnytter stellets fleks til at optage op til omkring 30 millimeter uden støddæmper, og tilbyder med SuperX en gravelcykel bygget til fart.
Sunn præsenterer Venture som en gravelcykel udviklet og samlet i Frankrig, med aluminiumsstel og forgaffel i carbon; Finest-versionen har et Shimano GRX-gear i den øvre ende af serien.
Bianchi gjorde Arcadex til sin første gravelcykel helt i carbon og udledte siden Arcadex AL i aluminium, med plads til 50 mm dæk og et universelt UDH-geardrop; Impulso fuldender udvalget.
Udgående gravelcykler er samlet med racercyklerne på siden lagertømning til landevej, og de nyeste modeller står under nyheder. Udsalg og Black Friday er værd at holde øje med før et så stort køb.
Gravelcyklen er hurtigere og lettere på landevej og jævne grusveje og egner sig til lange distancer. Mountainbiken, med affjedring og bredere dæk, er stadig uundværlig på tekniske stier, over rødder og på stejle skråninger. Blander dine ture asfalt og nemme grusveje, er gravelcyklen den mest alsidige.
Ja, det er endda en af dens styrker: med semi-slick dæk eller et ekstra hjulsæt med landevejsdæk bliver en gravelcykel en komfortabel endurancecykel. Den er stadig lidt mindre livlig end en ren racercykel på grund af vægten og den mere stabile geometri.
Det afhænger af dækkets bredde, rytterens og bagagens vægt, underlaget og opsætningen, med eller uden slange. Start inden for det interval, der står på dækkets side og på fælgen, uden nogensinde at overskride det højeste af de to, og sænk derefter trykket lidt ad gangen, til du finder balancen mellem vejgreb og rullemodstand.
En alsidig gravelcykel med aluminiumsstel og carbonforgaffel, hydrauliske skivebremser og Shimano GRX-gear passer til de fleste begyndere. Tjek, at den kan tage dæk på mindst 40 mm, og at den har monteringspunkter til bagagebærer, hvis du overvejer at rejse.
De fleste gravelcykler er unisex og fås fra størrelse XS, hvilket dækker små kropsbygninger. Tilpasningen sker derefter via kontaktpunkterne: en sadel, der passer til bredden af bækkenet, et smallere styr og bremsegreb med justerbar rækkevidde.