Cykelpumpe til racercykel: standpumpe, mini og CO2

Hvilken cykelpumpe skal du vælge til en racercykel?

De fleste cyklister har mindst to, en til værkstedet og en til vejen:

• Standpumpe: stabil, hurtig og med manometer; den bruges til at tjekke trykket før hver tur. Et racerdæk mister naturligt tryk dag for dag, også uden punktering.
• Minipumpe: den kan ligge i trøjelommen eller monteres på stellet ved flaskeholderen. En teleskopmodel eller en model med fleksibel slange skåner ventilen, mens du pumper.
• CO2-pumpe: en lille patron, ofte på 16 g, pumper et racerdæk op på få sekunder, valget til løb og hurtige ture. Et hoved med regulator doserer gassen, og en manchet forhindrer, at fingrene fryser, fordi patronen bliver meget kold.
• Elektrisk cykelpumpe: genopladelig, den pumper uden besvær og viser trykket på et display, men vejer mere.

Højt tryk eller stor volumen: den rigtige pumpecylinder

Et racerdæk rummer lidt luft, men ved højt tryk. Pumper til landevej har en smal cylinder, der kræver mindre kraft ved hvert stempelslag, når trykket stiger; MTB-modeller flytter mere luft ved hver bevægelse, til brede dæk med lavt tryk. Flere producenter angiver det i navnet, HP for højt tryk og HV for stor volumen. Tjek pumpens maksimale tryk, og om manometeret er let at aflæse i det område, du kører med, og overhold derefter værdierne på dækkets side og fælgens grænser.

Presta og Schrader: ventiler og pumpehoveder

Næsten alle racercykler har Prestaventiler, også kaldet racerventiler, der er tynde og har en lille møtrik, som skrues op før pumpning. Schraderventilen, også kaldet bilventil, er den samme som på biler og sidder også på en del andre cykler. Et dobbelt eller vendbart pumpehoved passer til begge uden adapter. Til tubeless gør en fælgventil med aftagelig ventilkerne det muligt at fylde tætningsvæske i uden at afmontere dækket; tjek længden, som skal stikke tydeligt ud over fælgen, især på et hjul med høj profil.

Tubeless: få dækket på plads og forebyg punkteringer

For at få et tubelessdæk på plads skal der sendes en stor mængde luft ind på én gang, så dækkanterne presses ud mod fælgen. Standpumper med trykbeholder, som fyldes, før de åbnes med én bevægelse, eller CO2-patroner klarer det, når en almindelig pumpe ikke kan. Tætningsvæsken, der hældes i dækket, lukker derefter små huller under kørslen. Den tørrer ud med tiden: tjek den jævnligt, og fyld op, især efter en periode uden kørsel.

Dæk, slanger og tubulardæk

Pumpen vælges sammen med racerdæk og deres montering. Hav en slange med som reserve, også med tubeless, og et ekstra tubulardæk, hvis du kører på tubulardæk. Til terræn samler pumper og reparation til MTB modeller med stor volumen, og alle hjul og dæk til landevej finder du på oversigtssiden.

Hvilke mærker af cykelpumper skal du vælge?

Zefal, et historisk fransk cykelmærke, der har eksisteret i over 140 år og så vidt muligt producerer i Frankrig, har standpumperne Profil Max med manometer, en trykbeholder til at få tubelessdæk på plads og CO2-pumperne EZ.

Lezyne, grundlagt af den tidligere professionelle triatlet Micki Kozuschek og produceret på mærkets fabrik i Taichung, har mottoet Engineered Design: CNC Floor Drive kobles til ventilen med sit ABS-hoved, og Micro Floor Drive HPG er en kompakt standpumpe med digitalt manometer.

Topeak udviklede TwinHead med to åbninger til Presta- og Schraderventiler og derefter SmartHead, der præsenteres som det første pumpehoved, der passer til alle ventiler; standpumpen Joe Blow findes blandt andet i en Booster-version, der er lavet til at få tubelessdæk på plads.

Pro, Shimano-koncernens mærke for tilbehør og komponenter, tilbyder standpumpen Team Tubeless, et CO2-hoved med regulator og Compact-minipumper, blandt andet en teleskopmodel.

Vittoria, en italiensk dækproducent, supplerer sine serier med tætningsvæsker, fra Universal i flere størrelser til Pit Stop.

SKS, en tysk producent fra Sundern, tilbyder standpumpen Rennkompressor, blandt andet i en jubilæumsudgave til 60-året, samt minipumperne Injex og Airflex.

Cykelpumper på tilbud

Når en model udskiftes, havner pumpen og dens tilbehør i lagertømning af hjul og dæk til landevej; det nyeste står under nyheder. Vil du udstyre værkstedet med en holdbar standpumpe, så brug udsalget eller Black Friday.

Ofte stillede spørgsmål

Hvordan bruger man en cykelpumpe på en racerventil?

Åbn først ventilen: skru den riflede møtrik nogle omgange op, og tryk let med fingeren, så lidt luft slipper ud, og du kan se, at den åbner. Sæt pumpehovedet lige på, vip håndtaget for at låse det, og pump, mens du holder øje med manometeret. Tag hovedet af uden at vride det til siden, og skru møtrikken i igen.

Hvilket tryk skal der være i et racerdæk?

Overhold minimums- og maksimumsværdierne på dækket, og gå ikke over fælgens grænse. Jo bredere dækket er, og jo lettere cyklisten er, desto lavere kan trykket være; et tubelessdæk pumpes også lidt mindre op end et dæk med slange. Juster derefter efter den komfort og det greb, du mærker.

Kan man pumpe et tubelessdæk op med CO2?

Ja, det er endda en effektiv løsning til at få dækket på plads i vejkanten. CO2 trænger hurtigere gennem gummiet end luft: når du kommer hjem, lukker du luften ud og pumper op igen med standpumpen.

Skal man skifte tætningsvæsken?

Ja, den tørrer langsomt ud i dækket og mister sin virkning. Tjek den med nogle måneders mellemrum, oftere i varmt vejr, og fyld op gennem ventilen med aftagelig ventilkerne.

Kan en MTB-pumpe bruges til en racercykel?

Den pumper brede dæk hurtigt op, men har svært ved at nå trykket til landevej. Har du kun én standpumpe til flere cykler, så vælg en model med manometer og dobbelt hoved, der kan nå højt op.