Styrfittings til racercykel og lejer

Hvorfor betyder styrfittings så meget på en racercykel?

Mellem forgaflen og stellet er det styrfittings, der lader forhjulet dreje og samtidig holder det fast. På landevejen, hvor nedkørslerne går hurtigt, og hver kurskorrektion sker med fingerspidserne, kan det mindste slør mærkes i sving og ved opbremsning, og trætte lejer gør styringen klæbrig på lange lige strækninger. Gode styrfittings mærker man ikke: de drejer uden hårde punkter, klikker ikke og lukker hverken vand eller støv ind.

Udvendige, semiintegrerede eller integrerede: find din standard

Ældre racercykler i stål bruger ofte udvendige styrfittings, hvor lejeskålene stikker ud af styrrøret, eller endda styrfittings med gevind. Semiintegrerede styrfittings, hvor lejeskålene er presset ind i røret, sidder på mange aluminiumsstel. Nutidens carbonstel bruger oftest integrerede styrfittings: lejet sidder i et sæde, der er støbt eller bearbejdet direkte i stellet, hvilket gør cyklens front slankere.

For at gøre det overskueligt bruger producenterne SHIS-koden, der kombinerer en type, IS, ZS eller EC, alt efter om styrfittings er integrerede, semiintegrerede eller udvendige, med to diametre i millimeter: diameteren på sædet i stellet og derefter diameteren på gaffelskaftet eller kroneringen. Et carbonstel til landevej med IS42/28.6 foroven og IS52/40 forneden tager således integrerede styrfittings til en konisk forgaffel. Foroven måler gaffelskaftet næsten altid 28,6 mm, altså 1 1/8 tomme; forneden bliver det ofte bredere, 1 1/4 eller 1,5 tomme, for at gøre fronten stivere.

Vinkler og lejer: detaljerne, der betyder noget

Et styrfittingsleje med vinkelkontakt har to affasninger, hvis vinkel skal passe til lejesædet i stellet og til kroneringen på forgaflen: 45° på 45°, 36° på 45° eller 36° på 36° afhængigt af mærket. En forkert vinkel giver en ufuldstændig anlægsflade og hurtigt slid. Lejerne adskiller sig også ved materialet: stål til almindelig brug, rustfrit stål for at modstå korrosion, keramik for at mindske friktionen.

På mange nyere racercykler går bremseslanger og kabler gennem styrfittings for at komme ind i stellet. Disse styrfittings, med topdæksel, spacere og særlige lejer, vælges kun efter den præcise stelmodel: flere sæt på denne side bærer i øvrigt navnet på den cykel, de er beregnet til.

Juster og vedligehold dine styrfittings

Kontrollen tager et minut: hold forbremsen inde, og skub cyklen frem og tilbage med to fingre på overgangen mellem den øverste lejeskål og stellet. Et mærkbart ryk betyder slør; en styring, der altid falder tilbage til det samme punkt med forhjulet løftet, betyder lejer med mærker. Slør tages op med topdækslets skrue, mens frempindens bolte er løsnet, og derefter rettes frempinden ind efter hjulet og spændes til det indgraverede tilspændingsmoment, skiftevis på boltene, især på et gaffelskaft i carbon. Lejer med mærker skiftes parvis, efter at lejesæderne er rengjort og let smurt.

Patronlejerne på denne side bruges også i hjul, krankbokse og affjedring: de bestilles efter det nummer, der er indgraveret på siden, som 6902 eller 6803, og efter deres indvendige og udvendige diameter og deres bredde.

Frempind, styr og andre komponenter til landevej

Topdækslet spændes gennem frempinden til landevej, hvis spacere bestemmer højden på cockpittet; styr til landevej gør det hele komplet. Komponenter til landevej samler disse dele, og styrfittings til MTB passer til affjedrede forgafler.

Hvilke mærker af styrfittings til racercykel?

Enduro Bearings, en producent af kvalitetslejer til industrien og cykler, dækker næsten alle positioner på cyklen, fra styrfittings Maxhit Zero Stack til lejer til hjul, krankboks og affjedring.

Black Bearing, en fransk lejeproducent, tilbyder til landevej øvre dele af styrfittings, der lader kabelhusene gå gennem styrrøret, samt keramiske krankbokslejer til BB90 og BB95.

Elvedes sælger styrfittings og styrfittingslejer enkeltvis, sorteret efter mål og vinkler, 45° på 45° eller 36° på 45°, i tætnede udgaver til gaffelskafter på 1,5 tomme.

CeramicSpeed, den danske producent med base i Holstebro, tilbyder sæt med SLT-styrfittingslejer til den enkelte stelmodel, til Pinarello Dogma F, Colnago C64 eller Specialized SL7, og komplette styrfittings til Cervélo og Scott.

FSA, et taiwansk mærke, hvis styrfittings er dets bedst kendte produkter, dækker de integrerede og semiintegrerede standarder med sine Orbit-serier, ACB-lejer enkeltvis og ACR-styrfittings til bestemte stel.

Campagnolo supplerer sine grupper med udvendige styrfittings Classic1, integrerede styrfittings DCR og In-5 samt reservelejer til styrfittings.

Styrfittings på tilbud og nyheder

Skal du udstyre en cykel mere eller forberede et eftersyn, så kig på lagertømning af komponenter til landevej; de nye varenumre kan ses under nyheder. Om vinteren, når cyklen kommer på værkstedet, og i udsalget, der følger med, er det et godt tidspunkt til dette skift.

Ofte stillede spørgsmål

Hvordan finder man ud af, hvilke styrfittings der passer til ens cykel?

Se stellets tekniske specifikationer, som ofte angiver SHIS-koden. Ellers kan du afmontere forgaflen og måle lejernes udvendige diameter, deres bredde, deres vinkel og gaffelskaftets diameter. Numrene, der er indgraveret på det gamle leje, gør søgningen lettere.

Kan man nøjes med at skifte lejerne i integrerede styrfittings?

Ja, det er endda det mest almindelige: i integrerede styrfittings er det kun lejerne, der slides, da lejesæderne er en del af stellet. Vælg lejer med samme mål og samme vinkel, og tjek kroneringen på forgaflen.

Hvornår skal man skifte styrfittings?

Når styringen drejer i hak, sætter sig fast ligeud eller har slør trods justering. En cykel, der ofte kører i regnvejr eller spules med vandslange, slider hurtigere på lejerne: en kontrol ved hvert eftersyn begrænser de ubehagelige overraskelser.

Kan det betale sig med keramiske lejer i styrfittings?

Gevinsten i friktion er lille på en del, der kun drejer lidt, i modsætning til hjul og krankboks. Fordelen ligger især i holdbarheden og korrosionsbestandigheden for visse modeller; for de fleste cyklister er et godt leje i stål eller rustfrit stål nok.

Kan slør i styrfittings få cyklen til at vibrere på nedkørsler?

Det kan bidrage: løse styrfittings lader forgaflen bevæge sig og forstærker svingningerne ved høj fart. Hvis din cykel slingrer på nedkørsler, så tjek først styrfittings, derefter hjulenes fastspænding og dæktrykket.