Fra 2.241,00 kr.
1.904,00 kr.
Til hverdagens ture skal en cykelhjelm beskytte, kunne ses på lang afstand og være behagelig i regnvejr som midt om sommeren. Sammenlign modeller med visir, med indbygget lys, med beskyttelse mod rotationskræfter eller i foldbart format, til voksne og børn, og tjek derefter størrelsen og den standard, der passer til din cykel, med eller uden elmotor.
I byen kører du langsommere end på landevejen, men midt mellem biler, kantsten og skinner: en byhjelm dækker mere af baghovedet og siderne, har færre ventilationsåbninger og et enkelt udseende, der passer til hverdagstøjet. Der findes to konstruktioner: den hårde skal i ABS-plast, der tåler hverdagens små slag, og den tynde skal, der støbes direkte på skummet og er lettere. Magnetspændet, der lukkes med én hånd, og refleksdetaljerne er gode fordele i hverdagen.
Til sportslige ture satser racercykelhjelme på ventilation og lav vægt, og MTB-hjelme på dækning i ujævnt terræn.
En lygte på hjelmen sidder i bilisternes øjenhøjde og ses på lang afstand. Nogle modeller har den indbygget i skallen og oplades med USB-kabel; andre har en aftagelig lygte, der klikkes eller sættes fast med magnet, så den kan oplades for sig. Enkelte hjelme har også forlys eller blinklys. Lyse farver og neonfarver, reflekstape og refleksmærker supplerer lyset, når det bliver mørkt.
Lygten på hjelmen fritager ikke cyklen for lys: i Danmark skal cyklen i lygtetændingstiden, fra solnedgang til solopgang og i dårlig sigt, have en forlygte med hvidt eller gulligt lys og en baglygte med rødt lys, der kan ses på mindst 300 meters afstand.
Et visir, fast, aftageligt eller skydbart, beskytter øjnene mod lav sol og regndråber og sparer dig for briller på en kort tur. Nogle hjelme kan lukke ventilationsåbningerne, når det regner; ellers gør et vandtæt hjelmovertræk arbejdet. Om vinteren holder en tynd hue under hjelmen eller aftagelige ørevarmere på varmen uden at gå ud over pasformen. De indvendige puder kan tages ud og vaskes og skiftes, når de er slidte: hjelmovertræk, huer til under hjelmen, visirer og puder som reservedele finder du på denne side.
Til en elcykel, hvor motoren slår fra ved 25 km/t, er standarden EN 1078 for almindelige cykelhjelme nok. Hurtige elcykler, speed pedelecs, kalder på en mere omfattende beskyttelse: den hollandske standard NTA 8776 er lavet til dem og stiller krav om en større dækning, også af tindinger og baghoved. Flere byhjelme har begge certificeringer.
Kombinerer du cyklen med offentlig transport eller bruger delecykler, kan en foldbar hjelm ligge i tasken, når den er foldet sammen. Tjek, at den er mærket EN 1078 som enhver cykelhjelm.
Mål omkredsen af dit hoved med et blødt målebånd, vandret og over ørerne, og sammenlign med producentens størrelsestabel. En byhjelm, der sidder rigtigt, dækker panden uden at tage udsynet, vipper ikke bagover, når du drejer hovedet, og bliver siddende, uden at drejehjulet er strammet helt. Visse justeringssystemer giver plads til en hestehale eller en fletning.
I Danmark er der ikke lovkrav om cykelhjelm, heller ikke for børn, hverken når de selv cykler, eller når de sidder i en cykelstol eller en cykelanhænger. Vælg en model i den størrelse, barnet har nu, med et drejehjul, der kan følge væksten nogle centimeter, og lad barnet vælge farven: en hjelm, barnet kan lide, er en hjelm, det beholder på hovedet.
Kask, en italiensk producent tæt på Bergamo, har udviklet Urban R til hverdagens ture: tre ventilationsåbninger, der lukkes med et håndtag, når det regner, et visir, der følger med hjelmen og skiftes med et enkelt greb, og en Limelight-baglygte, der klikkes på; Urban Lifestyle fuldender udvalget.
Lazer lancerede sin KinetiCore-beskyttelse blandt andet på sine byhjelme og børnehjelme, som Nutz KinetiCore, der er lavet til de mindste.
Abus lægger vægt på lyset i sine byhjelme: Hud-Y ACE har en stor magnetisk og genopladelig baglygte, der ses i 180 grader, og et integreret skydevisir, og Pedelec 2.0 ACE, med genopladelig lygte, er certificeret efter både EN 1078 og NTA 8776.
CGM, en italiensk producent med rødder i motorcykelhjelme, overfører stilen til cyklen med Ebi: jetskal med retro-look, formet visir og, på Vintage-versionen, for i imiteret læder og aftagelige ørevarmere til vinteren.
New Lane, et ungt mærke fra London, har udviklet en hjelm, der foldes på midten med et hængsel, så den kan ligge i en taske; den er certificeret efter EN 1078 og findes i en MIPS-version.
Byhjelme fra tidligere serier havner i lagertømning af cykelhjelme til byen, og nye modeller under nyheder. Til regnvejrsdagene finder du regnjakker og ponchoer blandt udstyr til byen. Black Friday og vinterens udsalg er gode tidspunkter at blive udstyret, før dagene bliver korte.
Nej. I Danmark er der ikke lovkrav om hjelm på cykel eller på elcykel med motor op til 25 km/t, hverken for voksne eller børn, men den anbefales stærkt. Speed pedelecs, der hjælper op til 45 km/t, kører i Danmark under en forsøgsordning: føreren skal være fyldt 15 år og bære en fastspændt, CE-mærket cykelhjelm, og lygterne skal altid være tændt.
En hjelm i en lys farve, reflekstape og en indbygget eller aftagelig baglygte gør en forskel i billygterne. Tjek, at lygten er opladet, før du kører, og vinkl den, så den stadig kan ses, når du bøjer hovedet. Den kommer oven i cyklens lygter uden at erstatte dem.
Den opfylder den samme standard, EN 1078, og består derfor de samme stødtest. Hængslet og formen giver den nogle gange lidt mere vægt og en anden komfort: prøv den for at tjekke, at den sidder godt, når den er foldet ud og låst.
Et visir holder dråberne ude af øjnene, og et vandtæt hjelmovertræk holder hovedet tørt, hvis hjelmen har mange ventilationsåbninger. Lad hjelmen tørre i fri luft efter brug, uden at lægge den op ad en radiator: for meget varme ødelægger skummet.
De fleste byhjelme er unisex; det vigtige er størrelsen, ofte fra 51 cm i hovedomkreds, og en justering bagpå, der passer til frisuren. En hagerem, der kan justeres under hagen, og et magnetspænde gør hverdagen nemmere, uanset påklædningen.