En MTB-hjelm går længere ned over baghovedet og siderne end en racercykelhjelm og har en skygge mod sol, regn og grene. Vælg efter din kørsel en åben hjelm til ture og cross country, en model med aftagelig hagebøjle til enduro eller en fullface-hjelm til downhill, i voksen- eller børnestørrelse. Skygger og indvendige puder som reservedele fuldender siden.
I terræn sker styrt ved meget forskellige hastigheder og på ujævnt underlag: sten, rødder, stubbe. MTB-hjelmen beskytter derfor et større område med en skal, der omslutter baghovedet og tindingerne. Skyggen, der ofte kan justeres, skærmer for lav sol i skoven, leder regn og lave grene væk og kan vippes op, så der er plads til goggles. Ventilationen er tænkt til langsomme stigninger, hvor luften bevæger sig lidt, og justeringssystemet skal holde hjelmen stabil i rystelserne.
Til ture og cross country er en let og godt ventileret åben hjelm oftest nok: den ligner en racercykelhjelm, med en kort skygge og en lidt lavere dækning bagtil. Til trail og all mountain beskytter åbne hjelme med udvidet dækning nakken bedre; visse jethjelme, eller trekvartshjelme, fører skallen endnu længere frem mod kinderne.
Enduro har gjort hjelmen med aftagelig hagebøjle populær: du tager den af på transportstrækningerne op ad bakke og sætter den på igen før de tidtagede nedkørsler. I enduroløb kører de fleste med hagebøjle, fast eller aftagelig, og løbets reglement afgør, hvad der kræves. I downhill og bikepark er fullface-hjelmen med fast hagebøjle standard. Til el-MTB, der er hurtigere både op og ned ad bakke, har nogle modeller desuden den hollandske certificering NTA 8776, der er lavet til hurtige elcykler.
Den europæiske standard EN 1078 er grundlaget for enhver cykelhjelm. Fullface-hjelme til downhill har ofte også den amerikanske ASTM-certificering for denne disciplin, der er strengere og blandt andet tester hagebøjlen. På en hjelm med aftagelig hagebøjle skal du tjekke, at bøjlen faktisk er stødtestet og ikke kun beskytter mod hudafskrabninger.
Mod rotationskræfter varierer løsningerne fra mærke til mærke: MIPS-glidelaget, en dobbelt skal af leddelt skum hos Giro, deformerbare KinetiCore-zoner hos Lazer og 360° Turbine-elementer hos Leatt. Systemerne supplerer standarden uden at erstatte den, og en hjelm, der sidder løst på hovedet, får ingen gavn af dem.
Mål omkredsen af dit hoved vandret, cirka en centimeter over øjenbrynene, og brug den største værdi af to eller tre målinger. En åben hjelm justeres derefter med drejehjulet bagpå; en fullface-hjelm holdes på plads af kindpuderne, der skal trykke fast uden at gøre ondt. Prøv fullface-hjelmen med dine goggles for at tjekke, at åbningen passer, og vip skyggen op for at se, om goggles kan ligge der.
Til børn skal du vælge en hjelm i den størrelse, barnet har i dag, frem for en model at vokse i. Unge mountainbikere, der kører i bikepark, kan nu få deres egne fullface-hjelme, nogle med aftagelig hagebøjle og lav vægt, til hovedomkredse fra omkring 48 cm.
Til ture på asfalt er racercykelhjelme lettere og bedre ventileret; til skateparken og racerbanen følger BMX-hjelme andre krav. Goggles eller MTB-briller, MTB-handsker og beskyttelse vælger du sammen med hjelmen blandt udstyr til mountainbike.
Giro har sammen med MIPS udviklet sin Spherical-teknologi: to lag skum forbundet med elastomerer drejer i hinanden som et kugleled. Den sidder i Manifest Spherical, en meget ventileret åben hjelm, og i fullface-hjelmen Insurgent Spherical.
Met tilbyder med Crossover MIPS en alsidig hjelm mellem sti og by; mærkets gravity-linje Bluegrass bidrager med fullface-hjelmen Vanguard Core MIPS, certificeret til downhill og til hurtige elcykler, samt jethjelmen Jetro.
Urge, et fransk mærke med fokus på miljøvenligt design, laver Gringo de la Sierra, en endurohjelm med aftagelig hagebøjle, hvor størstedelen af materialerne er genanvendte, samt varianten Gringo de la Pampa.
Leatt, kendt for sine nakkebeskyttere, udstyrer sine hjelme med 360° Turbine-teknologien; Enduro 2.0 bliver en åben hjelm, når hagebøjlen er taget af, og fullface-hjelmen Gravity 5.0, certificeret til downhill, har BOA-lukning.
iXS laver sin Trigger-serie som åben hjelm, Trigger AM MIPS, og som fullface, Trigger FF MIPS; begge lukkes med magnetspænde og har en skygge, der kan indstilles i tre positioner og giver plads til goggles.
Lazer bruger sin KinetiCore-beskyttelse i hele sin terrænserie, fra Codax til Finch, en hjelm med skygge, der passer til unge mountainbikere og til voksne med lille hovedomkreds.
MTB-hjelme fra udgåede serier finder du i lagertømning af MTB-hjelme, og de nyeste modeller kommer ind under nyheder. Udsalg og Black Friday er en god anledning til at købe en fullface-hjelm eller en ekstra hjelm til bikeparken.
Nej, i Danmark er der ikke lovkrav om hjelm på cykel, heller ikke på mountainbike: færdselslovens krav om styrthjelm gælder blandt andet motorcykel og knallert. Hjelmen er derimod obligatorisk i konkurrence, og arrangerede ture kræver den ofte. På grund af terrænet risikerer du alvorlige skader, hvis du kører mountainbike uden hjelm.
Kører du mest i bikepark eller downhill, giver fullface-hjelmen med fast hagebøjle den mest komplette beskyttelse. Veksler dine ture mellem lange stigninger og krævende nedkørsler, slipper du med en aftagelig hagebøjle for at køre op ad bakke med en fullface-hjelm på hovedet. Tjek i så fald, at hagebøjlen er certificeret mod slag.
I skoven skifter lyset hurtigt mellem mørke partier og sol: skyggen på hjelmen begrænser blændingen. Den beskytter også mod regndråber, mudder, der sprøjter op, og lave grene. På de fleste modeller kan den vippes op, så der er plads til goggles, og den løsner sig ved et styrt, så den ikke hager fast i jorden.
Til ture og grusveje er en åben børnehjelm med skygge og drejehjul nok. Hopper barnet eller kører i bikepark, er en fullface-hjelm til juniorer nødvendig, helst en let model, så nakken ikke bliver træt. I alle tilfælde skal hjelmen sidde fast, og hageremmen skal være lukket på hver tur.
En el-MTB, hvor motoren slår fra ved 25 km/t, kan køres med en almindelig MTB-hjelm, der overholder EN 1078. Da disse cykler kører hurtigere op og ned ad bakke, giver en hjelm med udvidet dækning eller en let fullface-hjelm, eventuelt certificeret efter NTA 8776, en ekstra sikkerhedsmargin.