Sadel til racercykel: kort, carbon eller komfort

Hvorfor betyder sadlen så meget på en racercykel?

På en racercykel sidder du i flere timer med overkroppen bøjet frem mod styret. Bækkenet vipper så fremad: trykket flytter sig delvist fra siddeknoglerne, de to knogler man sidder på, og frem mod sadlens forreste del. En racersadel skal derfor støtte siddeknoglerne uden at klemme det midterste område, være smal foran, så lårene kan bevæge sig frit, og fast nok til, at kraften går til pedalerne og ikke ned i skummet. En for blød polstring synker sammen under vægten og skaber flere trykpunkter, end den fjerner.

Kort, klassisk eller til lange ture: hvilken form til hvilken stilling?

• Den korte sadel: næsen er to til tre centimeter kortere, og bagenden er bredere. Den passer til lave og aerodynamiske stillinger: bækkenet kan vippe, uden at næsen trykker, og du sidder stabilt, når du rykker frem på sadlen i de hårde tag.
• Den klassiske sadel: lang og slank, så du kan rykke bagud på siddende stigninger eller frem for at accelerere, og den passer til mere oprejste stillinger.
• Sadlen til lange ture: tykkere polstring og en flad eller let hulet profil til motionsløb og lange ture.
• Sadlen til triatlon og enkeltstart: afskåret næse eller næse delt i to grene til den strakte stilling på aerobøjlerne.

Udskæringen i midten, eller kanalen i skallen, fjerner materiale der, hvor trykket flytter hen, når bækkenet vipper. Jo lavere din stilling er, jo mere giver den mening; i en opret stilling passer en lukket sadel ofte lige så godt.

Skinner, skal og polstring: det, der forklarer forskellen i pris

Skinner i stål er robuste og billige; i titanium eller legering gør de sadlen lettere og dæmper lidt af vibrationerne; i carbon, ofte med ovalt tværsnit, sparer de endnu nogle titals gram, men kræver en sadelpind, hvis klemme passer til det tværsnit, og en tilspænding med momentnøgle. Skallen, i nylon med fibre eller i carbon, bestemmer, hvor fleksibel sadlen er. Også polstringen udvikler sig: til skum og gel kommer 3D-printede strukturer af celler, der giver efter under belastning, og hvis tæthed skifter fra zone til zone.

Højde, placering og hældning: sådan indstiller du en racersadel

Til højden giver LeMond-metoden et godt udgangspunkt: gang din skridtlængde med 0,883 for at få afstanden fra krankboksens midte til toppen af sadlen, målt langs sadelrøret. Finjustér derefter med få millimeter ad gangen. Sadlens placering frem og tilbage indstilles ved at skubbe den på skinnerne: den placerer knæet i forhold til pedalen og fordeler vægten mellem sadel og styr. Hældningen sættes vandret eller med næsen en anelse nedad: en næse, der peger for meget op, klemmer det midterste område, en sadel, der hælder for meget, får dig til at glide og belaster hænderne. Kør nogle ture efter hver ændring, før du justerer igen.

Sadelpind, styr og frempind: sadlen og resten af cyklen

Sadlen hænger sammen med sadelpinden til landevej, hvis klemme skal passe til dine skinner, og med styret og frempinden, der bestemmer afstanden mellem sadel og hænder. Skal du udstyre en anden cykel, så sammenlign med gravelsadler, MTB-sadler eller alle cykelsadler.

Racersadler: mærkerne på siden og deres koder

Selle Italia mærker hver sadel med et bogstav og et tal: S eller L, alt efter om afstanden mellem dine siddeknogler er under eller over 120 mm, og derefter 1, 2 eller 3 efter udskæringen, fra den lukkede sadel til den store Superflow-åbning. SLR Boost, der er 25 mm kortere end SLR, findes her i flere versioner.

ISM inddeler sine sadler uden næse i familier: PN, for Performance Narrow, den smalleste, tænkt til den strakte stilling i triatlon og enkeltstart, og PS, for Performance Short, der er kortere; i koden angiver det første tal skallen og det andet polstringens tykkelse.

Selle San Marco viser udskæringen i midten med betegnelsen Open-Fit og laver sine modeller i udførelserne Sport, Racing eller Carbon FX, fra skinner i stål til skinner i carbon; Aspide Short er den korte version, ved siden af Mantra.

Pro, Shimanos komponentmærke, giver sin korte sadel Stealth 3D en 3D-printet polstring, et gitter af celler, hvis tæthed varierer fra zone til zone; Turnix, Griffon og Falcon har en mere klassisk profil, og Sirin er tegnet til kvinder.

Prologo viser sine løsninger i navnet på hver sadel: PAS for kanalen i midten, CPC for de skridsikre knopper, der forhindrer dig i at glide, Tirox for skinner i legering og Nack for skinner i carbon; Scratch M5 og Dimension er de mest udbredte her.

Racersadler på tilbud

Når en sadelproducent fornyer en serie, havner sadlerne fra den forrige under lagertømning af komponenter til landevej; de nyeste varer finder du under nyheder. En sadel skal bedømmes over flere ture: vinterudsalget giver tid til at prøve en anden form før sæsonstarten.

Ofte stillede spørgsmål

Hvilken sadel til racercykel til lange distancer?

Vælg en sadel, hvis bredde passer til dine siddeknogler, og hvis form følger din stilling, frem for en tyk polstring. Modellerne til lange ture har lidt mere skum og en fladere profil, så du kan skifte stilling hen over timerne. Prøv den på flere ture, der bliver længere og længere, før et løb.

Er en bredere sadel mere komfortabel?

Ikke nødvendigvis. Er den for smal, hænger siddeknoglerne i luften, og trykket flytter til det midterste område; er den for bred, gnider den mod indersiden af lårene ved hvert pedaltråd. Den rigtige bredde er den, der støtter begge siddeknogler, med en margin, der afhænger af, hvor meget bækkenet vipper.

Skal du vælge en racersadel med udskæring?

Det er en fordel, hvis du kører i en lav stilling, eller hvis du mærker tryk midt på sadlen. Udskæringen eller kanalen fjerner materiale netop der. Passer en lukket sadel dig allerede, er der ingen grund til at skifte.

Findes der racersadler til kvinder?

Ja, flere mærker har særlige modeller, ofte kortere, med en mere åben udskæring eller en tilpasset form. Reglen er den samme som for mænd: tag udgangspunkt i afstanden mellem dine siddeknogler og i din stilling. Mange kvinder kører i øvrigt på unisex-sadler i den rigtige bredde.

Giver et sadelbetræk i gel mening på landevejen?

Det dæmper de små vibrationer og gør en smal sadel mere behagelig på korte ture i en opret stilling. På lange, sportslige ture kan det flytte sig og give mere gnidning: en velvalgt sadel og cykelbukser med en god pude gør mere for komforten.