MTB-styr i carbon eller alu, 31,8 og 35 mm

Hvorfor betyder styret så meget på en mountainbike?

På en mountainbike er styret både løftestang til styringen og støttepunkt: gennem det går de stød, som forgaflen sender op, og de kræfter, der lægger cyklen ind i svingene. Bredden bestemmer, hvor åbne skuldrene er, højden overkroppens hældning og bøjningen håndleddenes vinkel. Vælger du rigtigt, bliver styringen præcis i de tekniske passager, og underarmene bliver senere trætte.

Hvilken bredde på MTB-styret til din kørsel?

• Cross country og marathon: fra cirka 720 til 760 mm, lige eller med lidt rise, for et let cockpit og en strakt kørestilling, der gavner pedaltrådet.
• Trail og enduro: fra 760 til 800 mm med en rise på 20 til 40 mm, så du bevarer kontrollen på stejle nedkørsler.
• Downhill og freeride: 800 mm og derover, ofte i 35 mm diameter, for at tage imod landinger og hårde opbremsninger.

Jo bredere styret er, desto mere løftestang og stabilitet giver det, men desto lettere rammer det træerne på smalle stier. Tag udgangspunkt i din skulderbredde, og justér derefter efter fornemmelsen. De fleste MTB-styr kan afkortes: markeringer i enderne viser, hvor du skal skære, ligeligt fordelt på begge sider, i trin på 5 til 10 mm og aldrig under den minimumsbredde, producenten angiver.

Rise, backsweep og upsweep: styrets geometri

Rise er den højde, som styrets ender løfter sig over klemområdet: nul på et lige styr og over 50 mm på de højeste modeller på siden. En høj rise retter overkroppen op og lægger mere vægt bagud, hvilket giver tryghed på stejle nedkørsler; en lav rise belaster forhjulet, nyttigt til at klatre og holde linjen i cross country. Backsweep, vinklen bagud, ligger normalt mellem 7 og 9 grader, upsweep, vinklen opad, mellem 4 og 6 grader. Det er dem, der bestemmer håndleddenes stilling: med samme rise kan to mærker føles meget forskellige.

Diameter og materiale: 31,8 eller 35 mm, aluminium eller carbon?

Klemdiameteren skal passe nøjagtigt til frempindens. 35 mm, der kommer fra enduro og downhill, giver mere stivhed ved samme vægt; 31,8 mm, der stadig er meget udbredt, bevarer en let fleksibilitet, som værdsættes på hårdt og ujævnt terræn. Aluminium, ofte i 7000-serien med tykkere vægge i midten end i enderne, er robust og prisvenligt. Carbon gør cockpittet lettere og dæmper vibrationer bedre, men kræver tilspænding med momentnøgle, en passende monteringspasta og et grundigt eftersyn efter hvert styrt.

Mange producenter angiver styrets brugsklasse efter klassificeringen ASTM F2043: kategori 3 svarer til cross country- og trailstier, 4 til enduro og 5 til downhill, freeride og bikepark. Tjek denne angivelse til hård kørsel eller til en el-MTB, der er tungere. Sørg også før købet for, at den lige del af styret giver plads nok til bremsegreb, gearskiftere, betjening af teleskopsadelpinden og håndtag.

Frempind, håndtag og styrfitting: resten af cockpittet

Styret vælges sammen med frempinden: frempinde til mountainbike angiver klemdiameter og længde, som tilsammen bestemmer, hvor dine hænder sidder. Til grebet fuldender grips og barends styret, og styrfittingen sørger for, at det hele kan dreje. Udsvajede styr til grusvejene finder du blandt gravelstyr, og modeller til landevej og by blandt alle cykelstyr.

Hvilke mærker af MTB-styr skal du vælge?

Protaper, et mærke født på motocrossens podier, har overført styr på 810 mm bredde til mountainbike, hvor rise angives i tommer: siden har dem i aluminium, med en rise på en halv eller en hel tomme, og i carbon i 35 mm.

Chromag, et canadisk mærke fra British Columbia, giver sine Fubars-styr en egen varmebehandling, kaldet HTX, der skal gøre hvert styr ens; OSX og den højere FU50 findes på denne side.

Deity, et amerikansk mærke grundlagt af et rytterpar, Eric og Sadie Davies, har sammen med Brendan Fairclough udviklet Brendog-styret i 7075-aluminium; sortimentet tæller også Ridgeline i 35 mm og carbonmodellerne Skywire og Speedway.

Spank fylder nogle af sine styr med et skum med kontrolleret densitet, kaldet Vibrocore, som dæmper de vibrationer, der når hænderne: det gælder Spike 800 Vibrocore, der står her ved siden af de forskellige rises af Spoon.

Sixpack Racing, en tysk producent fra Vogt, har lavet Millenium805 til downhill og freeride: i 7050-aluminium og klassificeret i ASTM-kategori 5 måler det 805 mm og kan afkortes til 765 mm; det findes også i carbon.

Reverse Components, et mærke fra Schwarzwald drevet af ryttere, har tegnet et signaturstyr med freerideren Nico Vink, i 31,8 og 35 mm, og laver modeller som Lead og Base.

MTB-styr på tilbud og nyheder

Et styr, der afløses af en ny farve eller en ny bredde, flytter over i lagertømning af MTB-komponenter; de seneste modeller ser du under nyheder. Brug Black Friday eller udsalget til at prøve en anden rise.

Ofte stillede spørgsmål

Kan man afkorte et MTB-styr i carbon?

Ja, hvis producenten tillader det, og inden for markeringerne. Sæt tape rundt om området, brug en savguide og et fint savblad beregnet til carbon, og slib derefter kanten let. Skær den samme længde af i hver side, og gå aldrig under den angivne minimumsbredde.

Skal man have et styr på 35 mm til enduro?

Det er ikke et krav. 35 mm giver stivhed, hvilket er en fordel for en tung eller meget aggressiv rytter, mens 31,8 mm dæmper gentagne slag lidt bedre. Den valgte diameter skal blot være den samme som frempindens, som du i givet fald skifter samtidig.

Hvorfor får jeg ondt i hænderne på nedkørsler?

Et for stift styr, et styr, der er drejet forkert, eller en forkert bredde kan være årsagen, ligesom bremsegreb, der sidder for højt eller for lavt. Drej styret nogle få grader, justér grebenes vinkel, og overvej derefter et dæmpet styr eller tykkere håndtag.

Hæve styret på en mountainbike: nyt styr eller ny frempind?

Start med spacerne: flyt en spacer fra oven til under frempinden, så hæves cockpittet, uden at du køber noget, inden for gaffelrørets længde. Et styr med mere rise løfter derefter hænderne uden at ændre styringen; en frempind med positiv vinkel løfter dem også, men ændrer afstanden til styret.

Hvornår skal et MTB-styr skiftes?

Efter ethvert styrt, der har bøjet, hakket eller revnet det, også kun let: et beskadiget styr kan give efter uden varsel. Kontrollér også klemområdet ved hvert eftersyn: mærker og korrosion viser sig først dér.