Fra 4.185,00 kr.
2.720,00 kr.
Fra 4.185,00 kr.
2.720,00 kr.
En bagskifter til MTB vælger du sammen med den transmission, den styrer: samme mærke og samme antal gear som gearskifteren, et bur, der er dimensioneret til kassettens største tandhjul, og på en enkeltklinge en stabilisator, der holder kæden på plads på nedkørslerne. Her er bagskiftere med 6 til 12 gear, mekaniske eller trådløse, forskiftere til dobbelte og tredobbelte klinger samt beskyttelse samlet.
Bagskifteren flytter kæden fra tandhjul til tandhjul på kassetten: et parallelogram, som kablet trækker i, og som en fjeder trækker tilbage, fører den videre ved hvert klik på gearskifteren. Buret med to pulleyhjul styrer kæden og tager slækket op. Forskifteren skubber kæden fra en klinge til en anden på dobbelte eller tredobbelte transmissioner. På MTB ryster terrænet konstant kæden: bagskiftere i mellem- og topklassen har derfor en kobling, som hos Shimano hedder Shadow RD+, der bremser buret og begrænser kædeslag og afhop; et lille håndtag slår den fra, når hjulet skal tages ud.
Først antallet af gear: en bagskifter med 12 gear kan ikke justeres til en kassette med 11 gear og omvendt. Dernæst mærket: Shimano og Sram bruger ikke det samme trækforhold, så en bagskifter skal styres af en gearskifter fra samme familie. Hos Shimano har Linkglide-serien endda sine egne gearskiftere. Til sidst kapaciteten: et kort, mellemlangt eller langt bur angiver det største tandhjul, der kan bruges, og den samlede forskel mellem klinger og tandhjul. En enkeltklinge med en kassette på 10-51 eller 10-52 kræver en bagskifter, der er angivet til et tandhjul med 51 eller 52 tænder; en tredobbelt klinge kræver et langt bur.
På MTB'er i den billige ende med 6, 7 eller 8 gear skrues bagskifteren fast i stellets geardrop eller, på stel uden geardrop, fastgøres med en klo, der spændes fast under hjulakslen: tjek det, før du bestiller.
Før du skifter en forskifter, skal du først finde ud af, hvordan den er monteret: med spændebånd om sadelrøret, lavt eller højt, i 28,6, 31,8 eller 34,9 mm diameter; med en E-Type-plade, der sidder under krankboksen; eller med direct mount, skruet fast på et beslag på stellet. Kabelføringen: træk oppefra, nedefra eller forfra på Shimanos Side Swing-modeller, der frigør plads til brede dæk. Tæl også klinger og gear bagpå: en forskifter til tre klinger har et højere bur, der dækker forskellen mellem den lille og den store klinge.
De fleste bagskiftere til MTB er stadig mekaniske, nemme at justere og reparere. Elektroniske bagskiftere skifter gear med en motor, der styres af en trådløs gearskifter, med en præcision, der er den samme uanset slid på kablet. Srams T-Type Eagle AXS-bagskiftere går endnu længere: de monteres uden geardrop, direkte om hjulakslen, på stel med UDH-standarden, og passer kun til dele fra samme familie. På en el-MTB bør du vælge en transmission, der er angivet til motorernes drejningsmoment.
En bagskifter justeres i tre trin: stopskruerne for høj og lav forhindrer kæden i at falde af på hver side af kassetten, B-skruen bestemmer afstanden mellem det øverste pulleyhjul og tandhjulene, og kabeljusteringen retter hvert gearskift ind. Før du rører ved justeringen, skal du tjekke geardroppet: det er bevidst svagt og bøjer ved første slag for at beskytte stellet, og et skævt geardrop er nok til at bringe hele transmissionen ud af justering.
En ny bagskifter skifter kun gear korrekt med gearkabler og kabelhuse til MTB i god stand og en kompatibel gearskifter til MTB. Vil du ændre antallet af tænder på en enkeltklinge, så se klinger til MTB; kæder, kassetter og kranksæt finder du under transmission til MTB. Bagskiftere til gravel er beregnet til cykler til grusveje.
Shimano dækker alle discipliner, fra Tourney på fritids-MTB'er til XTR til konkurrence, via Deore, SLX og XT med 12 gear og Saint til downhill; mærkets Linkglide-bagskiftere, som Deore XT RD-M8130, er rettet mod holdbarhed på el-MTB'er.
Sram, den amerikanske koncern med hovedsæde i Chicago, gjorde enkeltklingen populær på MTB med sine Eagle-transmissioner med 12 gear; mærkets T-Type Eagle AXS-bagskiftere monteres uden geardrop, og X01 DH og GX DH med 7 gear er lavet til downhill.
Sunrace, en taiwansk producent, der ejer det britiske mærke Sturmey-Archer, tilbyder bagskiftere med 6 til 10 gear, som RDM91 med 9 gear eller MS100 med mellemlangt bur, og forskiftere med lavt spændebånd til dobbelte og tredobbelte klinger.
TRP, topmærket fra bremseproducenten Tektro, udviklede sin bagskifter TR12 sammen med downhillrytteren Aaron Gwin og hans mekaniker John Hall: et håndtag, Hall Lock, låser monteringsleddet, så det kan tåle slag, og koblingen kan justeres.
Microshift, grundlagt i Taiwan og præsenteret som den første taiwanske producent af bag- og forskiftere, blev kendt med Advent, en transmission med enkeltklinge og 9 gear med stort spænd, hvis bagskifter med kobling, der kan slås fra, findes på denne side.
Når en serie bliver fornyet, kommer bagskifterne fra den forrige i lagertømning af MTB-transmission, mens siden med nyheder viser de nyeste. Vinterudsalget og Black Friday er en god anledning til at skifte en træt del, før foråret kommer.
Nej, i langt de fleste tilfælde: Shimano og Sram trækker ikke den samme kabellængde ved hvert klik, så bagskifteren ville ikke flugte med tandhjulene. Skift gearskifteren samtidig med bagskifteren, hvis du skifter mærke, eller bliv i samme familie.
Nej. Afstanden mellem tandhjulene er ikke den samme, og en indekseret gearskifter har et præcist antal klik. At gå over til 12 gear betyder, at bagskifter, gearskifter, kassette og kæde skal skiftes samtidig, og nogle gange også friløbskroppen.
Stil dig bag cyklen: bagskifteren og dens pulleyhjul skal være parallelle med tandhjulene. Hvis de hælder ind mod hjulet, eller hvis gearene går ud af justering lige efter et styrt, er geardroppet skævt. Et værksted kan rette det med et retteværktøj; efter en eller to retninger skal det skiftes.
Det afhænger af transmissionen: et kort bur er nok til en kassette med lille spænd, et mellemlangt bur sidder på de fleste enkeltklinger, og et langt bur er nødvendigt med to eller tre klinger og en stor kassette. Producenten angiver den samlede kapacitet og det største tandhjul, der kan bruges.
Det er ikke et krav, men motorens drejningsmoment slider hurtigere på transmissionen. Serierne, der er udviklet til el-MTB'er, som Linkglide hos Shimano, satser på holdbarhed og bløde gearskift.