Bagskifter til gravel og geardrop

Hvad kendetegner en bagskifter til gravel?

En bagskifter til gravel fungerer som en bagskifter til landevej, men den er bygget til slag og vibrationer på stierne. Det længere bur optager forskellen i tænder på en kassette med meget stor spredning. En stabilisator bremser burets bevægelse fremad: kæden slår mindre mod kædestaget og risikerer mindre at falde af klingen på en hullet sti. Shimano kalder den Shadow RD+ på sine GRX-bagskiftere; Sram har valgt en dæmper med flydende silikone, kaldet Orbit, til sine XPLR AXS-bagskiftere.

Bagskifter: 1x eller 2x, hvilken kapacitet?

To værdier tæller i de tekniske data: den maksimale størrelse på det største tandhjul og kapaciteten, summen af forskellen i tænder mellem det mindste og det største tandhjul og forskellen mellem klingerne. En bagskifter beregnet til to klinger har et kortere bur; en 1x-bagskifter tager et meget større tandhjul, men ingen klinge nummer to.

• Shimano GRX Di2 med 11 gear: RD-RX815 monteres i 2x med en kassette op til 34 tænder, RD-RX817 er forbeholdt én klinge.
• Shimano GRX med 12 gear: RD-RX820 tager et tandhjul med 36 tænder i 2x, RD-RX822 med langt bur går op til 51 tænder i 1x.
• Sram XPLR: 1x-bagskifterne fra grupperne Apex, Rival, Force og Red er beregnet til XPLR-kassetter op til 44 tænder.

En bagskifter fungerer kun med greb fra sit eget system: samme mærke, samme antal gear og samme teknologi, mekanisk med kabel, elektrisk Di2 hos Shimano eller trådløs hos Sram og Campagnolo.

Forskifter til gravel med to klinger

På en gravelcykel med 2x følger forskifteren et kranksæt, hvor kædelinjen er rykket udad for at give plads til brede dæk. Shimanos GRX FD-RX810 fungerer derfor kun med GRX-kranksæt, og Srams Rival eTap AXS Wide er beregnet til Wide-kranksæt i 43/30 med dæk op til 45 mm. Tjek også monteringen: braze-on, på et beslag svejset på stellet, eller med spændebånd om sadelrøret, hvis diameter du skal måle.

Geardrop: sådan finder du det rigtige

Geardroppet, også kaldet gearøre, sidder mellem stellet og bagskifteren og er lavet til at give efter først: ved et styrt eller et slag er det geardroppet, der bøjer eller knækker, så stellet bliver skånet. Hver producent har længe tegnet sine egne geardrops, og derfor findes der hundredvis af varianter: find dit ud fra cyklens mærke, model og årgang, ud fra nummeret, der er indgraveret på delen, eller ved at sammenligne form, monteringshuller og akseltype, lynudløser eller gennemgående aksel.

For at gøre det enklere har Sram lanceret UDH, et universelt geardrop, som mange producenter af gravel- og MTB-stel er gået over til: det fås overalt og drejer bagud ved et slag. Det gør det også muligt at montere Srams T-Type-bagskiftere, der sidder direkte på stellet uden geardrop. På tur sparer et ekstra geardrop i bunden af tasken dig for at sidde fast langt fra alting.

Bagskiftere til landevej, MTB og andre transmissionsdele

Gravelcykler deler mange dele med landevej og MTB: afhængigt af din gruppe finder du flere modeller blandt bagskiftere til racercykel eller bagskiftere til MTB, og bycykler finder deres blandt bagskiftere til bycykel. En ny bagskifter er lettere at justere med en kæde og en kassette i god stand; vil du skifte det hele, så se grupper til gravel eller hele transmissionen til gravel.

Hvilke mærker af bagskiftere og geardrops til gravel?

Marwi har specialiseret sig i geardrops: hver variant i GH-serien er knyttet til de stelmærker, den passer til, fra Focus til Bergamont, Stevens eller Orbea, hvilket gør søgningen hurtigere.

Shimano har sin gravelserie GRX med bagskiftere med Shadow RD+-stabilisator, som RD-RX817 Di2 til én klinge, og forskifteren FD-RX810, der er tilpasset kædelinjen på GRX-kranksættene.

Sram tilbyder sine XPLR-bagskiftere til gravel med én klinge, fra den mekaniske Apex XPLR til de trådløse versioner Rival, Force og Red eTap AXS med langt bur, samt Wide-forskiftere til de bredere dobbeltklinger.

Look, stelproducenten fra Nevers, leverer de originale geardrops til sine modeller, som 765 Disc eller 795, med tilhørende skruer.

Campagnolo tilbyder sin trådløse Super Record WRL, heriblandt en version med 13 gear, der er kompatibel med UDH-geardroppet, samt skiftere i serierne Chorus og Record og et UDH-geardrop under eget navn.

Bombtrack, et mærke fra Köln med fokus på rejser og eventyr, leverer geardrops til sine egne stel, heriblandt en version efter Srams UDH-standard.

Bagskiftere til gravel på tilbud

Bagskiftere og geardrops fra udgående serier finder du under lagertømning til landevej, og de nye varer kommer under nyheder. Black Friday er et godt tidspunkt til at modernisere en transmission.

Ofte stillede spørgsmål

Hvordan ved du, hvilket geardrop du skal købe?

Afmontér det gamle geardrop, og sammenlign det med billederne og varenumrene: form, antal og placering af huller, akseltype. Nummeret, der er indgraveret på delen, eller stellets mærke, model og årgang gør det muligt at finde det kompatible geardrop. Er du i tvivl, kan cykelproducenten eller et værksted bekræfte det.

Skal en gravelcykel have en særlig bagskifter?

Ikke altid: en bagskifter til landevej fungerer på en gravelcykel, så længe den kan tage den monterede kassette. Bagskiftere til gravel har desuden en kædestabilisator og en større kapacitet, to klare fordele på stier og med en kassette med stor spredning.

Kan du montere en MTB-bagskifter på en gravelcykel?

I nogle tilfælde. Hos Sram kommunikerer alle AXS-dele med hinanden, så du kan kombinere greb til landevej med en Eagle AXS-bagskifter til MTB. Mekanisk er kabeltrækket ofte forskelligt mellem greb til landevej og MTB-bagskiftere: tjek den kompatibilitet, producenten angiver, før du køber.

Min bagskifter skifter dårligt: skal den udskiftes?

Ikke nødvendigvis. Tjek først geardroppets flugt, da det ofte er en smule bøjet efter et styrt, derefter kabel og kabelhus og kabelspændingen. En bagskifter skal skiftes, når leddene har fået slør, eller buret er skævt; slidte pulleyhjul kan skiftes for sig.

Gør kædestabilisatoren gearskiftet tungere?

Den giver en let modstand i burets bevægelse, som mærkes mest med et mekanisk greb. På visse modeller kan den slås fra med et lille håndtag, for eksempel så baghjulet er lettere at afmontere. På stierne er det bedst at lade den være slået til.