Cykelpumpe til racercykler Black Friday på tilbud

Workshop eller tur: hvilken pumpe skal man lede efter?

Derhjemme tillader en fodpumpe med manometer at justere trykket før hver tur. På cyklen kan en mini-pumpe fastgjort til ramme eller en CO2-pumpe i lommen hjælpe efter en punktering; CO2 er den mest hurtige, mini-pumpen afhænger ikke af nogen patroner. Elektriske kompressorer, som Topeak E-Booster Digital, pumper op til det ønskede tryk og stopper automatisk. På trods af navnet på siden, er reparationsudstyr sjældent: lappesæt og dækmontører findes hele året blandt vejreparationsudstyr.

Hvad man skal tjekke før man bestiller

• Maksimalt tryk: et racerdæk kræver højt tryk, en pumpe designet til vej skal kunne klare det uden for meget besvær.
• Hovedet: det skal kunne tage Presta-ventilen, og Schrader hvis en anden cykel i huset er udstyret med det.
• Tubeless: for at sætte dækkene ordentligt på fælgen skal der en tank til, der på én gang frigiver en stor mængde luft, som på Zefal med en liters tank eller Topeak Joe Blow Booster.
• Den rigtige anvendelse: pumpen til affjedring, Lezyne Shock Drive, Topeak Pocket Shock eller Fox Factory, bruges til gafler og støddæmpere, aldrig til dæk.

Rabatter på pumper: sammenlign inden for samme familie

Producenterne laver et model i flere versioner med næsten identiske navne. Hos Lezyne og crankbrothers, betegner HP en højtryksversion med smalt hus, HV en stor volumen version til brede dæk; hos Lezyne angiver et G til sidst manometer, med nål eller digitalt afhængigt af modellen. Hos Zefal adskiller fodpumperne Profil Max FP20, FP30 og FP60 sig ved deres udstyr. Tjek også hvad der følger med: CO2-patroner, rammeholdere eller mundinger. En gammel generation pumpe og dens efterfølger kan sameksistere i sortimentet. En rabat på prisen kan derfor kun ses, når versionerne er ens: mellem en HP med manometer og en HV uden manometer skyldes forskellen udstyret, ikke rabatten.

Nyttige sider omkring ophinflation

Udover operationer, pumper og reparationstilbehør til vej detaljerer hele året pumpehoveder, ventiler og forebyggende væske. I løbet af Black Friday, er en punktering noget man fikser med en reservedele, og slidte racerdæk skiftes i rækken. Alt andet udstyr findes samlet i racerdæk og hjul fra Black Friday; nyhederne viser derefter de seneste pumper, der er kommet til.

Pumpemærkerne i udvalget

Zefal producerer størstedelen af sit tilbehør i sin fabrik i Jargeau, i Loiret, hvor mærket har etableret sit hovedkvarter.

Lezyne tilbyder sin Micro Floor Drive, en miniature fodpumpe, i HP eller HV versioner, med eller uden manometer.

Topeak udvikler sin fodpumpe Joe Blow, fra Sport III til Race og Pro X, og udvider sit udvalg af CO2-pumper Ninja og AirBooster.

Pro, tilbehørsmærket fra Shimano, tilbyder en fodpumpe Team Tubeless og en CO2-hoved med regulator til dosering af gassen.

crankbrothers gemmer slangen til sin mini-pumpe Klic HP i pumpens krop, hvor magneter holder den på plads; dens skruet hoved passer kun til fuldt gevindbelagte Presta-ventiler.

Ofte stillede spørgsmål

Fodpumpe eller mini-pumpe: hvilken skal man vælge først under Black Friday?

Fodpumpen: hurtigere og mere præcis takket være sit manometer, den er til brug ved hver tur. Mini-pumpen eller CO2 kommer herefter. Der er ikke krav om at købe det hele samme dag som Black Friday, dagen efter Thanksgiving: rabatterne fra Vélo-Store på pumper varer hele november, så der er tid til at udstyre værkstedet og cyklen.

Er en CO2-patron tilstrækkelig til et racerdæk?

En 16 g patron kan generelt pumpe et racerdæk op. Tag to med for at være forberedt på en anden punktering, og pump dæk med luft ved din tilbagevenden, da CO2 slipper ud hurtigere.

Kan en elektrisk pumpe erstatte en fodpumpe?

Den pumper uden anstrengelse og er let at transportere, men afhænger af sit batteri: Topeak E-Booster Digital angiver for eksempel omkring fire oppumpninger af et dæk på 25 mm hver opladning. Med en TPU-kammer med plastikventil, brug den medfølgende forlængelse for ikke at overophede ventilen.

Hvorfor låser pumpen ikke ventilen?

Ofte har ventilmøtrikken ikke været løsnet, eller hovedet er indstillet til en Schrader-ventil. På en høj fælg kan ventilen også være for kort til at hovedet kan gribe fat: en forlængelse løser problemet. En slidt hovedpakning kan skiftes.

Skal man tage et reparationssæt med ud over pumpen?

Ja: to dækmontører, en erstatningsslange og nogle lapper, eller nogle stykker hvis du kører tubeless. En sadeltaske er tilstrækkelig til at opbevare det hele.