En gravel kassette skal give gear, der er lette nok til at klatre op ad en stejl og ujævn sti, og tunge nok til at køre stærkt på den asfalt, der følger efter. Med to klinger rækker en kassette til landevej med stor spredning, fra 11-34 til 11-36; med én klinge klarer kassetten alene alle behov, fra 10-44 til 10-51. Tjek derefter friløbshuset på dit hjul og det største tandhjul, din bagskifter kan tage.
Kassetten på en gravelcykel vælges ud fra transmissionen: antal klinger, antal gear på grebet og den gruppe, bagskifteren kommer fra. Gravel kræver en bredere spredning af udvekslinger end en racercykel: en stejl, stenet sti køres siddende for at bevare grebet i underlaget, og en cykel lastet med tasker kræver et endnu lettere gear. Det mindste tandhjul skal til gengæld gøre det muligt at køre hurtigt på asfalten mellem to stier. Denne side viser kassetter med op til 13 gear, til gravel, landevej og MTB, da disse transmissioner ofte deler de samme dele.
Med to klinger gør forskellen mellem klingerne allerede spredningen bredere. Kassetten kan derfor nøjes med små spring i antal tænder fra tandhjul til tandhjul, så det er lettere at finde den rigtige kadence på landevejen. Gravelcykler med 2x og 11 eller 12 gear bruger oftest en 11-34 eller en 11-36.
Med én klinge klarer kassetten hele spændet alene. Den starter ofte med 10 tænder for at bevare et tungt gear ned ad bakke og slutter med 42, 44 tænder eller flere til stigningerne. Springene mellem tandhjulene er større, men transmissionen bliver enklere: ingen forskifter, færre justeringer og en kæde, der holdes bedre fast af en klinge med skiftevis smalle og brede tænder. Det er et hyppigt valg til bikepacking.
Tandhjulet med 9 eller 10 tænder opvejer en lille klinge: en klinge med 40 tænder foran et tandhjul med 10 giver samme tunge gear som en klinge med 44 tænder foran et tandhjul med 11. Det lille tandhjul kræver til gengæld et særligt friløbshus.
Tre ting skal du tjekke, før du bestiller:
En ny kassette kører bedst med en kæde med samme antal gear, som du finder blandt kæder til gravel. Skal du over på en bredere kassette, skal bagskifteren til gravel følge med; klinger og kranksæt justerer udvekslingen i den anden ende. Grupper til gravel udskifter hele transmissionen på én gang, og siden transmission til gravel samler resten.
Miche, en italiensk producent af komponenter til landevej og bane, tilbyder sine Shimano-kompatible Primato-kassetter op til 12-34 og 13-34 med 11 gear, spredninger der passer til en gravelcykel med to klinger, og også i en Campagnolo-version.
Shimano bygger sin gravelserie GRX på sine kassetter til landevej til opsætninger med to klinger, som 105 CS-R7101 eller Ultegra CS-HG800 med 11 gear, og på sine MTB-kassetter til én klinge, som Deore XT CS-M8100 eller XTR CS-M9101 i 10-51.
Campagnolo, det italienske firma fra Vicenza, har udviklet Ekar som en mekanisk gravelgruppe med én klinge og 13 gear: kassetterne 9-36, 9-42 og 10-44 dækker alt fra lange ture til rejser med fuld oppakning.
Sram samler sine gravelkomponenter med én klinge under navnet XPLR, heriblandt kassetterne XG-1271 og XG-1251 i 10-44 og PG-1231 i 11-44; XG-1271 sparer vægt med et stort tandhjul i aluminium.
Box Components, et mærke med rødder i BMX, tilbyder Three Prime, en kassette med 9 gear i 11-46 eller 11-50, der monteres på et almindeligt HG-friløbshus og kombineres med kæden og bagskifteren fra samme serie.
Sunrace fremstiller kassetter med 11 gear og stor spredning, som CSMS8 i 11-42 eller 11-46, hvor de store tandhjul sidder på en stjerne i aluminium, til montering på et HG-friløbshus.
Kassetter fra udgående serier havner under lagertømning til landevej, som også rummer dele til gravel; de seneste varer finder du under nyheder. Udsalget og Black Friday er gode tidspunkter til at sætte en transmission i stand før de lange ture.
Tag udgangspunkt i din gruppe og det største tandhjul, bagskifteren kan tage. En 11-32 eller 11-34 bevarer små spring til mest kørsel på landevej; en 11-36 gør stigningerne på stier lettere, især med tasker. Vil du højere op, skal du som regel skifte til en bagskifter beregnet til én klinge.
Ja, med én klinge og forudsat at bagskifteren kan tage den: det er princippet i Shimanos GRX 1x12, der er beregnet til MTB-kassetter med op til 51 tænder. Opsætninger, der kombinerer greb til landevej med en MTB-bagskifter, findes også, men hver del skal være angivet som kompatibel af producenten. Endelig skal hjulets friløbshus passe til den valgte kassette.
Et meget lille tandhjul gør det muligt at bevare et tungt gear med en mindre klinge, som er lettere at træde rundt op ad bakke. Der er ikke plads til det på et klassisk HG-friløbshus: det kræver et XDR-friløbshus hos Sram, Micro Spline hos Shimano eller N3W hos Campagnolo. Tjek, at dit hjul findes med det rigtige friløbshus, eller at det kan udskiftes.
Det samme som dit greb: en kassette med 12 gear fungerer kun med et greb og en kæde med 12 gear. Med 12 eller 13 gear bliver springene mindre over samme spredning, men det kræver, at hele transmissionen skiftes; en transmission med 10 eller 11 gear sættes i stand med en tilsvarende kassette.
Ofte, fordi støv og mudder, der sidder fast på kæden, virker som slibemiddel på tænderne. Rengør transmissionen efter våde eller støvede ture, og skift kæden, så snart kædemåleren viser det, så skåner du kassetten. Med én klinge arbejder kæden skævt på de yderste tandhjul, hvilket slider lidt hurtigere på klinge og tandhjul.