En kassette til cyklen vælges ud fra tre kriterier: antallet af gear i dit gearsystem, friløbshuset på baghjulet og tandspændet fra det mindste til det største tandhjul. Her finder du kassetter til landevej, gravel og MTB med 7 til 12 gear samt de friløbshuse, de monteres på, så du kan skifte en slidt del eller tilpasse din gearing til terrænet.
Kassetten er pakken af tandhjul, der sidder på baghjulet på en cykel med bagskifter: kæden flytter fra ét tandhjul til et andet og giver dig den gearing, der passer til stigningen og dit tempo. Tandhjulene skubbes ind over rillerne på friløbshuset, den del af navet, der rummer friløbsmekanismen, og en låsering holder dem spændt fast. Du finder kassetten på racercykler såvel som på mountainbikes, gravelcykler og hybridcykler. Enklere eller ældre cykler bruger nogle gange en friløbskrans, hvor tandhjul og mekanisme er én del: tjek, hvad der sidder på dit hjul, før du bestiller.
En kassette kan kun monteres på det friløbshus, den er beregnet til, også kaldet kassettebody. Notér navets mærke og model, eller afmontér den nuværende kassette for at se rillerne.
På mange nav kan et slidt friløbshus eller et, der er mærket af tandhjulene, skiftes uden at skifte hjulet: det er formålet med de friløbshuse og friløbshusenheder, du finder på denne side.
Antallet af gear skal svare til dit gearhåndtag og din kæde: en kassette med 11 gear fungerer ikke med et gearhåndtag til 10 gear. Tandspændet skrives med antallet af tænder på det mindste og det største tandhjul, for eksempel 11-30.
Før du skifter til et større tandhjul, skal du tjekke din bagskifters kapacitet: hver model angiver det største tandhjul, den kan tage, og kæden skal ofte forlænges.
En kassette slides i takt med den kæde, der trækker den. Tegnene er lette at se: kæden springer på nogle tandhjul, når du træder hårdt, tænderne får form som kroge, og en ny kæde glider over tænderne, så snart den er monteret. For at udskyde skiftet bør du jævnligt tjekke kædens forlængelse med en kædelære og skifte den i tide: den samme kassette kan så holde til flere kæder i træk.
Afmonteringen kræver en kassetteaftrækker, der passer til låseringen, og en kædepisk til at holde tandhjulene fast. Ved monteringen skal du overholde rækkefølgen af tandhjul og afstandsskiver og spænde låseringen til det moment, producenten angiver.
En ny kassette monteres helst med en ny kæde, som du vælger blandt kæder. Er gearskiftene stadig upræcise, kan bagskifteren eller dens pulleyhjul være årsagen, og gearhåndtagene skal have lige så mange gear som kassetten. Vil du forny hele gearsystemet på én gang, samler en komplet gruppe dele, der passer sammen. Kassetter til gravel finder du også under kassetter til gravel, og alle delene i kategorien transmission.
Shimano, en japansk komponentproducent, dækker næsten al slags brug, fra Tourney med 7 gear til bycykler over Deore og XTR til MTB til landevejskassetterne 105 og Ultegra med 12 gear. Mærkets friløbshusenheder, som FH-M665, gør det også muligt at sætte et nav i stand.
Miche, en italiensk virksomhed med base i San Vendemiano nær Treviso, fremstiller Primato-kassetterne i Shimano- eller Campagnolo-version med 8 til 11 gear, nyttige til at vedligeholde en ældre cykel med tandspænd som 13-28.
Sram tilbyder kassetter til HG-friløbshuse, som PG-1070 med 10 gear eller XG-1190 med 11 gear, og landevejskassetten XG-1290 fra Red AXS-gruppen, der starter med 10 tænder og kræver et XDR-friløbshus.
Campagnolo, komponentproducenten fra Vicenza, forbeholder sine Veloce-, Potenza- og Chorus-kassetter med 9 til 11 gear til hjul med mærkets eget friløbshus.
XLC, et komponentmærke i den tyske Winora-koncern, tilbyder kassetter med 10 gear som reservedele, kompatible med Shimano, som FW-S03 i 13-28, eller med Campagnolo i 12-26, samt friløbshuse.
Sunrace, en taiwansk producent af gearsystemer, der ejer Sturmey-Archer, er kendt for sine kassetter med stort spænd, som CSM90 med 9 gear til MTB.
Kassetter og transmissionsdele, der udgår af sortimentet, flytter til lagertømning af transmission, mens nye modeller står under nyheder. At forny gearsystemet, før turene starter igen, falder ofte sammen med Black Friday eller udsalget, to kampagner, der er værd at holde øje med.
Tag udgangspunkt i antallet af gear i din gruppe og friløbshuset på dit hjul, og vælg derefter tandspændet efter dit terræn. 11-28 passer til flade ruter, mens 11-32 eller 11-34 gør lange stigninger lettere. Et større tandhjul bagpå gør bjergene mere tilgængelige, til gengæld bliver springene mellem tandhjulene lidt større.
Levetiden afhænger især af vedligeholdelsen af kæden, vejret og den kraft, du overfører. En kæde, der skiftes, før den er for strakt, skåner tænderne, og tandhjul i stål tåler slid bedre end store tandhjul i aluminium, der er lettere. De små tandhjul, der bruges mest, slides som regel først.
Som regel ikke: landevejskassetter med 11 gear kræver et længere friløbshus. Hos Shimano er nogle modeller som CS-HG700 og CS-HG800 undtagelser og kan monteres på et friløbshus til 8 til 10 gear. Omvendt kan en kassette med 10 gear monteres på et friløbshus til 11 gear med de tilhørende afstandsskiver.
Det anbefales. En slidt kæde ødelægger hurtigt nye tandhjul, og en ny kæde springer på en slidt kassette. Skifter du begge dele samtidig, får du præcise gearskift igen; benyt lejligheden til at tjekke tænderne på klingerne.
Før en børste eller en rensestrimmel mellem tandhjulene med et affedtningsmiddel til cykler, mens hjulet sidder på, skyl derefter med rent vand, og tør af. Smør bagefter kæden, ikke kassetten: for meget smøremiddel på tandhjulene holder på støv og øger sliddet.