Bremseklodser til skivebremser på racercykel

Skiveklodser eller fælgklodser: det, der slides på en racercykel

En racercykel med fælgbremser slider på fælgklodser, der gnider direkte mod fælgen. En racercykel med skivebremser slider på skiveklodser, der sidder i en kompakt bremsekaliber med to stempler, monteret i Flat Mount på kædestaget og på forgaflen. Disse klodser er små, og belægningen er kun nogle få millimeter tyk: på en cykel, der kører meget, især i regn, skal de tjekkes med få ugers mellemrum.

Find de bremseklodser, der passer til din bremsekaliber

Klodsens form afhænger af bremsekaliberen, ikke af stellet. Hos Shimano deler bremsekalibrene til landevej Dura-Ace BR-R9170, Ultegra BR-R8070 og 105 BR-R7070 samme form, nemlig L05A-RF i resin med køleribber eller L04C i metal. SRAM bruger til sine bremsekalibre til landevej Force, Rival, Apex og S700 en form, der deles med visse Level-bremser til MTB. Campagnolo har sin egen form, og mekaniske bremsekalibre med kabel bruger ofte endnu en anden.

Find modelnummeret, der er præget på bremsekaliberen, eller læg en brugt klods ved siden af den nye: samme omrids, samme hul til låsestiften, samme fjeder. Pakkerne med 20, 25 eller 50 par er til klubber og cyklister, der vedligeholder flere cykler.

Organisk eller sintret til at bremse på landevejen?

På landevejen er resin, også kaldet organisk belægning, det mest udbredte valg: den bider jævnt, forbliver stille og skåner bremseskiven. Sintret metal tager over, hvis du ofte kører i regn, kører mange stigninger efter hinanden, eller hvis din vægt belaster bremserne meget: den tåler varmen bedre, til gengæld for lidt mere støj. Klodser med køleribber, som kendes på radiatoren, der stikker op af bremsekaliberen, leder en del af varmen væk, før den når bremsevæsken. Tjek altid, at din bremseskive tåler metalklodser.

Sådan skifter du bremseklodser på en racercykel med skivebremser

Tag hjulet af ved at skrue den gennemgående aksel ud, fjern derefter låsestiften eller clipsen, der holder klodserne, og tag dem ud sammen med fjederen. Skub stemplerne tilbage med et værktøj i plastik, sæt de nye klodser i, sæt låsestiften og hjulet på igen, og pump så med bremsegrebet, til vandringen er fast igen. En klods, hvis belægning er under en halv millimeter, skal skiftes med det samme. Træk aldrig i bremsegrebet, når hjulet er taget af: stemplerne ville komme ud og røre hinanden. Sæt transportklodsen ind mellem klodserne for at undgå det.

Klodser, der slæber eller hviner: justeringer på landevejen

Afstanden mellem klodser og bremseskive er lille på en bremsekaliber til landevej, så en let slæbende lyd opstår hurtigt. Den kommer ofte efter et hjulskift, fordi bremseskiven ikke sidder præcis samme sted fra det ene nav til det andet: løsn bremsekaliberens to skruer, klem bremsegrebet for at centrere den, og spænd så igen. En hvinende lyd ved bremsning tyder snarere på en glaseret eller tilsmudset belægning. Nye klodser køres til med omkring ti kraftige opbremsninger fra marchfart ned til gåfart, uden at hjulet låser.

Hvilke mærker af bremseklodser til racercykel skal du vælge?

Shimano leverer de originale klodser til sine bremsekalibre til landevej, som L05A i resin og L04C i metal med køleribber, ved siden af de former, der er beregnet til mærkets MTB- og bybremser.

Brake Authority, et fransk mærke udviklet sammen med downhillrytteren Fabien Barel, laver sine belægninger til Shimanos bremsekalibre til landevej, blandt andet en Ceramic-version i sintret metal, beskyttet af et keramisk lag, der begrænser den varme, der overføres til bremsekaliberen.

Elvedes tilbyder formen til SRAM Reds bremser til landevej i tre belægninger, organisk, metallisk og metal-carbon, i par eller i æske, samt en klods til Campagnolos bremser.

Swissstop, en schweizisk specialist i belægninger, laver sin Disc 34 til Shimanos bremsekalibre til landevej som BR-RS805 i flere organiske blandinger, blandt andet EXOTherm2 med en bagplade i aluminium med køleribber.

SRAM sælger klodsen til sine bremsekalibre til landevej Force, Rival og Apex med organisk belægning, med en bagplade i stål for at få ro eller i aluminium for at spare vægt.

Bremser, bremsekalibre og landevejsbremser på tilbud

Er selve bremsekaliberen slidt, så se bremsekalibre til racercykel eller komplette skivebremser til racercykel med bremseskiver. Til fælgbremser findes fælgklodser til racercykel, og til en cykel til terræn dækker skiveklodser til MTB bremsekalibre med fire stempler. Udgående modeller ligger under lagertømning af bremser til landevej, og udsalget er en god anledning til at købe klodser på lager før sommeren.

Ofte stillede spørgsmål

Hvornår skal man skifte bremseklodser på en racercykel?

Så snart belægningen nærmer sig en halv millimeter, når der kommer en metallisk lyd ved bremsning, eller når bremsegrebets vandring bliver længere. Kig ned i bremsekaliberen ovenfra med en lygte, eller tag klodserne ud for at måle dem. Skift altid begge klodser i samme bremsekaliber.

Kan klodser til landevej og MTB byttes om?

Det er kun formen, der tæller: en klods passer i enhver bremsekaliber, der er lavet til den, landevej eller MTB. Nogle former deles af de to discipliner inden for samme mærke, andre ikke. Hold dig til listen over kompatible bremsekalibre, der står på hvert produkt.

Skal man vælge klodser med køleribber?

De er nyttige i bjergene, på lange nedkørsler og for en tung cyklist: de forsinker, at bremsen bliver varm. På en flad eller kuperet rute er en klods uden køleribber nok. Tjek, at der er plads til køleribberne i din bremsekaliber.

Hvorfor piber mine skivebremser i regnvejr?

Vand og snavs fra vejen ændrer kontakten mellem klods og bremseskive: en forbigående lyd er normal. Fortsætter den i tørvejr, så rens bremseskiven med en bremserens, og tjek klodserne, som kan være blevet tilsmudset af et smøremiddel.

Kan man køre uden at køre nye klodser til?

Det kan du godt, men bremsningen er svagere, indtil belægningen har afsat sit overførselslag på bremseskiven. Brug et par minutter på at køre dem til på en fri vej, før en hurtig nedkørsel eller en tur i gruppe.