MTB-slange i 26, 27,5 og 29 tommer

Sådan aflæser du størrelsen på en MTB-slange

Størrelsen på et MTB-dæk står på to måder på dækkets side. I tommer angives diameteren og derefter bredden, som 27,5 x 2,40. I millimeter efter ETRTO-standarden angives bredden og derefter dækkets indvendige diameter: 559 til 26 tommer, 584 til 27,5 tommer, også kaldet 650B, og 622 til 29 tommer, samme diameter som 700-hjulene på landevej. En slange er ikke lavet til én bestemt bredde, men til et interval, for eksempel 29 x 1,75-2,50: tjek, at dit dæks bredde ligger inden for. Plus-dæk på omkring 2,8 til 3,0 tommer kræver særlige slanger med større volumen.

Presta, Schrader eller Dunlop: hvilken ventil til din MTB?

• Presta, også kaldet racerventil: tynd og låses med en lille møtrik før pumpning. Den er den mest udbredte på mountainbikes af god kvalitet og den eneste, der passer til det smalle ventilhul i mange fælge.
• Schrader, eller bilventil: bredere og kan pumpes med pumpen på tankstationen. Den sidder på mange mountainbikes i begynderklassen og på børnecykler.
• Dunlop, den almindelige cykelventil: findes især på bycykler og nogle børnecykler.

Ventilen skal passe til hullet i fælgen: en for tynd ventil vipper i et for bredt hul, og en for tyk ventil kan ikke komme igennem. Længden, ofte 40 eller 48 mm, skal stikke langt nok ud af fælgen til, at pumpehovedet kan få fat. Nogle Presta-ventiler har en udtagelig ventilindsats, der er praktisk, når du vil fylde tætningsvæske i.

Let, forstærket, med tætningsvæske eller TPU: hvilken MTB-slange til hvilken kørsel?

På MTB skyldes den hyppigste punktering en klempunktering: på en sten eller en rod, du kører over med lavt tryk, bliver slangen klemt mellem dækket og fælgen, og to små snit opstår side om side. Løsningen er det rigtige tryk og den rigtige godstykkelse på slangen.

• Cross-country: en let slange med tynde vægge mindsker den roterende vægt og gør hjulet mere livligt, til gengæld tåler den mindre.
• Trail, enduro og downhill: en forstærket slange af typen Freeride eller Downhill med tykkere vægge modstår klempunkteringer bedre og tillader et lavere tryk.
• Fritidskørsel og børn: en slange, der på forhånd er fyldt med tætningsvæske, lukker små huller fra torne, mens du kører.
• TPU: disse slanger i termoplastisk polyuretan vejer langt mindre end en klassisk slange og kan foldes meget småt, ideelle som reserveslange.

Slange og tubeless: reserve til slangeløse dæk

Mange mountainbikes kører i dag tubeless, uden slange, med tætningsvæske i dækket. En slange hører alligevel til i rygsækken: når et snit er for stort til, at væsken kan lukke det, skal du blot tage tubeless-ventilen ud, tørre væsken af, tjekke, at der ikke sidder en torn tilbage i karkassen, og derefter lægge slangen i. Vælg den i den rigtige størrelse og med samme ventiltype, ofte Presta, og i en længde, der rækker til fælge med høj profil.

Dæk, hjul og reparation til MTB

Gentagne punkteringer kan skyldes et slidt eller for tyndt dæk: kraftigere MTB-dæk begrænser klempunkteringer, og en beskadiget fælgtape på et af MTB-hjulene kan også stikke hul på slangen. Pumper, lapper, dækjern og tætningsvæsker er samlet under pumper og reparation til MTB. Til andre discipliner, se slanger til gravel, slanger til landevej, BMX-slanger eller alle cykelslanger.

Hvilke mærker af MTB-slanger skal du vælge?

Continental inddeler sine MTB-slanger efter brug: Light-serien til at spare vægt, Freeride og Downhill, forstærket med ekstra gummi, til downhill, hvor Downhill i 26 tommer vejer 540 g.

Hutchinson tilbyder Protect’Air, en slange med punkteringsbeskyttelse og tætningsvæske, der lukker små huller, og den forstærkede Koloss til brede dæk fra 2,30 til 3,00 tommer.

Schwalbe nummererer sine slanger efter diameter, 13 til 26 tommer og 19 til hjul fra 27,5 til 29 tommer, og tilbyder en Air Plus-version med tykkere vægge, der holder luften længere og modstår punkteringer bedre.

Slime, et mærke specialiseret i at forebygge punkteringer, sælger slanger, der allerede er fyldt med deres tætningsvæske, med Schrader- eller Presta-ventil, fra 20 til 27,5 tommer.

Maxxis skelner mellem sine slanger efter godstykkelse, fra de lette FlyWeight og Ultralight til cross-country til Downhill med 1,2 mm til downhill, med Fat/Plus-versioner til dæk på 2,5 tommer og bredere.

Tubolito laver alle sine slanger i TPU: S-Tubo i 27,5 tommer vejer 45 g, har Presta-ventil med udtagelig ventilindsats og fylder meget lidt.

MTB-slanger på tilbud

Slanger fra udgående serier havner under lagertømning af MTB-hjul og dæk; under nyheder finder du de seneste modeller i sortimentet. Black Friday eller udsalget er en god anledning til at lægge et lille lager af slanger til side.

Ofte stillede spørgsmål

Hvilken slange til et MTB-dæk i 29 x 2,40?

Du skal bruge en slange til 29 tommer, eller diameter 622 i ETRTO, hvis breddeinterval omfatter 2,40, for eksempel 29 x 2,10-2,50. En slange i 28/29 x 1,75-2,40 passer også, i den øverste ende af intervallet. Tjek derefter ventiltype og ventillængde.

Kan et tubeless-dæk tage en reserveslange?

Ja, det er den mest almindelige nødreparation på stien. Afmontér tubeless-ventilen, tør tætningsvæsken af, og mærk med fingerspidserne på indersiden af dækket for at fjerne den torn eller det skår, der er skyld i punkteringen, før du lægger slangen i. Tubeless-fælgtapen kan blive siddende.

Kan en slange i TPU bruges til MTB?

Ja, hvis du vælger en model beregnet til MTB og til dit dæks bredde. Den er lettere og meget mere kompakt end en klassisk slange og er oplagt som reserveslange.

Hvorfor punkterer min MTB-slange ofte?

To små parallelle snit afslører en klempunktering: trykket er for lavt til din vægt eller dit terræn, eller slangen er for tynd. Et enkelt hul skyldes snarere en torn eller et skår, der sidder tilbage i dækket, og som du skal finde, før du monterer en ny slange. Endelig kan en forskubbet fælgtape lade en ege stikke hul på slangen på fælgsiden.

Hvordan skifter du en MTB-slange på stien?

Tag hjulet af, luk al luften ud, og løft den ene side af dækket af fælgen med to dækjern. Tag den gamle slange ud, og tjek, at der ikke sidder fremmedlegemer tilbage i dækket. Læg den nye slange i, kun lidt oppumpet og med ventilen først, og pres dækket på plads i fælgen med hænderne, før du pumper op.