Cykelslange: størrelser, ventiler og TPU

Hvilken størrelse cykelslange skal man vælge?

Størrelsen står på siden af dækket og ikke på fælgen. Det sikreste mål er ETRTO-målet, for eksempel 37-622: det andet tal angiver fælgens diameter, det første dækkets bredde. En slange dækker altid et interval af bredder, som står på æsken, for eksempel 28 til 47 mm til en diameter på 622 mm. Det er nok, at dit dæk ligger inden for intervallet med samme diameter.

• 622: racercykler, gravelcykler, hybridcykler og mountainbikes med 29 tommer, mærket 700 eller 28 tommer.
• 584: hjul på 27,5 tommer eller 650B.
• 559: mountainbikes med 26 tommer.
• 507, 406, 305, 203: hjul på 24, 20, 16 og 12 tommer på børnecykler, BMX og foldecykler.

Pas på med mærkninger alene i tommer: et 26 x 1 3/8 fra en ældre cykel har ikke samme diameter som et 26 x 2,10 fra en mountainbike. Er du i tvivl, er det ETRTO-målet, der afgør det.

Presta, Schrader eller Dunlop: hvilken ventil?

Presta-ventilen, også kaldet racerventil, er tynd og let og sidder på de fleste racercykler og mange mountainbikes; den skrues op før pumpning og kræver det smalleste ventilhul i fælgen. Schrader-ventilen, eller bilventilen, er den samme som på biler, kan pumpes på tankstationen og kræver et bredere hul. Dunlop-ventilen, den almindelige cykelventil, er udbredt på hollandske cykler og bruger det samme brede hul. En Presta-ventil kan monteres i et Schrader-hul med en adapterring; det omvendte kræver, at fælgen bores op, hvilket bør undgås.

Ventilens længde afhænger af fælgens højde: 40 mm er nok på en lav fælg, mens 60 eller 80 mm er nødvendige på en høj racerfælg. Ventiler med udtagelig ventilindsats gør det muligt at fylde tætningsvæske i eller skifte indsatsen.

Butyl, latex eller TPU: hvilket materiale?

Butyl er materialet i langt de fleste slanger: det holder godt på luften, er slidstærkt og kan let lappes med en lap. De forstærkede modeller med tykkere væg modstår klempunkteringer bedre på mountainbikes og cykler med oppakning. Latex er smidigt, mindsker rullemodstanden og absorberer små ujævnheder bedre, men taber luften hurtigere: pump det op før hver tur. TPU, et meget tyndt syntetisk materiale, gør slangen markant lettere og mindre: det er populært blandt landevejs- og gravelcyklister, der har en slange med i sadeltasken. Tjek med mærket, om en slange i TPU eller latex kan bruges med fælgbremser, der varmer fælgen op ned ad bakke.

Punkteringssikre slanger: forstærkede eller med tætningsvæske

En slange med forebyggende tætningsvæske lukker selv små huller, fra en torn eller et glasskår, i løbet af nogle hjulomdrejninger. Det er en effektiv løsning i byen og på stier med mange torne. En forstærket slange begrænser klempunkteringer mod fælgen. Ingen slange er helt punkteringsfri: kombiner den med et dæk med punkteringsbeskyttelse og det rigtige tryk, som står på dækkets side.

Cykelslanger efter disciplin og tilhørende dele

For et udvalg efter disciplin, se slanger til landevej, MTB, gravel og BMX. Gentagne punkteringer skyldes ofte et slidt dæk eller en forskubbet fælgtape: tjek dæk og fælgtapen blandt reservedele til hjul.

Hvilke mærker af cykelslanger?

Hutchinson dækker alle formål, fra standardslanger til de forstærkede Koloss og Reinforced, via den punkteringssikre Protect’Air, serien City-Trekking og slanger i TPU.

Lineatube, en virksomhed fra Loire, fremstiller lineære, åbne slanger, hvis ender overlapper hinanden inde i dækket: de kan monteres uden at tage hjulet af, og den samme slange passer til flere størrelser, fra 20 til 29 tommer, også til elcykler.

Continental har sine slanger Race i 700, Tour og Compact til små hjul samt værkstedspakker med halvtreds slanger.

Schwalbe mærker sine slanger med et størrelsesnummer, som ventiltypen står foran, SV for Presta og AV for Schrader, som SV17 eller AV13, og tilbyder også slangerne Air Plus og Aerothan.

Slime har en punkteringsforebyggende væske i sine slanger, der lukker små huller, med Presta- eller Schrader-ventil, fra 24 til 29 tommer og i 700.

Vittoria tilbyder latexslanger Competition og TPU-slanger Ultralight samt standardslanger med Presta-ventil med udtagelig ventilindsats.

Cykelslanger på tilbud

Slanger og værkstedspakker fra tidligere serier sælges under lagertømning af reservedele; nye varer kommer ind under nyheder. Før sommerens ture er det en god idé at have en ekstra slange til hver cykel.

Ofte stillede spørgsmål

Hvordan skifter man en cykelslange?

Luk al luften ud, løft den ene side af dækket af fælgen med dækjern, og tag slangen ud. Kør hånden rundt inde i dækket for at fjerne tornen eller glasskåret, læg en ny, let oppumpet slange i, startende ved ventilen, sæt dækket på plads igen uden at klemme slangen, og pump op til det tryk, der er angivet.

Hvilken cykelslange passer til hvilket dæk?

Tag samme fælgdiameter som dækket, i ETRTO, og et breddeinterval, der omfatter dækkets bredde. Vælg derefter den ventil, din fælg kan tage, og en længde, der passer til fælgens højde.

Tubeless eller slange?

Tubeless kører uden slange og begrænser klempunkteringer, men kræver en kompatibel fælg og et kompatibelt dæk og en tætningsvæske, der skal fornyes. Slangen er stadig enkel, økonomisk og kan lappes overalt. Selv med tubeless er en reserveslange i sadeltasken nyttig.

Passer en slange til 28 tommer til et 700-dæk?

Ja, i de fleste tilfælde: de to mærkninger angiver begge diameteren 622 mm. Tjek bare, at dækkets bredde ligger inden for det interval, der står på slangen.

Skal man skifte eller lappe en punkteret slange?

En slange i butyl kan let lappes med en lap og passende lim, så længe hullet ikke sidder tæt ved ventilen. En slange, hvor ventilen er revet af, eller som har en lang flænge, skal skiftes.