Et kranksæt samler krankarmene, en eller flere klinger og akslen, der drejer i krankboksen. Skal du skifte det, er tre ting vigtige: en akselstandard, der passer til krankboksen i dit stel, antallet af klinger og gear i dit gearsystem og krankarmenes længde. Kranksæt til landevej, MTB, gravel, by og BMX, aksler og reservedele til kranksæt er samlet her.
Antallet af tænder vælges efter dit terræn og din form: en lille klinge gør stigningerne lettere, en stor giver mere fart på flad vej og ned ad bakke.
Kranksættets aksel skal passe til krankboksen i stellet. De vigtigste standarder:
På stellet har krankhuset gevind, i den engelske BSA-standard på 68 eller 73 mm, i den italienske standard eller i T47, eller det er presfit, i BB86, BB92, PF30 eller BB386EVO. Find standarden på dit stel eller på de monterede lejeskåle, før du vælger kranksæt.
Krankarme måler oftest 165 til 175 mm i trin på 2,5 mm. Mindre ryttere og cyklister med høj kadence foretrækker korte krankarme, som også mindsker risikoen for, at pedalen rammer jorden på MTB. Skift altid begge krankarme til samme længde. Kædelinjen, afstanden mellem stellets midterplan og klingen, skal passe til stellet: Boost-mountainbikes kræver en klinge, der sidder cirka 3 mm længere ude, og nogle downhill-kranksæt angiver kædelinjen i betegnelsen, som CL55.
Klingerne monteres på spideren på højre krankarm, som defineres af sin boltcirkel, som 110 eller 130 mm, eller direkte på krankarmen med direct mount. Deres tykkelse og fortanding afhænger af antallet af gear: et kranksæt til 12 gear kræver klinger og kæde i samme standard. På enklere kranksæt er klinger og krankarm nogle gange nittet sammen: så skifter du det hele.
Nogle kranksæt har en indbygget wattmåler i spideren eller i akslen, der måler den kraft i watt, du overfører til klingerne: det gælder SRAM Red, Force og Rival AXS i versionerne med wattmåler og Campagnolo Super Record Puissance. De kommunikerer med en GPS-cykelcomputer og bruges til at dosere træningen.
En knirkelyd ved hver omdrejning skyldes ofte, at noget ikke er spændt nok: krankboltene, klingeboltene, pedalerne eller krankboksens lejeskåle. Start med at efterspænde til det foreskrevne moment og smøre gevindene. Slør i krankarmen fra side til side betyder, at forspændingen skal justeres, eller at krankboksens lejer er slidte og skal skiftes. Fortsætter lyden, kan den også komme fra sadlen, sadelpinden eller pedalerne.
Et kranksæt monteres sjældent alene: vælg den krankboks, der passer til både stellet og akslen, og skift om nødvendigt klinger eller krankarme hver for sig. Wattmålere og pedaler gør drivlinjen komplet. Vil du se udvalget efter disciplin, så se kranksæt til racercykler, MTB-kranksæt og kranksæt til bycykler.
Shimano har gjort sit Hollowtech II-system, en aksel på 24 mm, der sidder fast på højre krankarm, til grundlaget for sine kranksæt i mellem- og topklassen: Deore XT og SLX med én klinge til MTB, Tiagra med to klinger til landevej, GRX til gravel og Cues til fritidsbrug.
Stronglight, en producent af komponenter med base i området omkring Saint-Étienne, tilbyder Impact med tre klinger 48-38-28 til cykelferie og med to klinger 48-34, med krankarme på 165 eller 170 mm.
SRAM har samlet sine kranksæt omkring DUB-akslen på 28,99 mm, der passer til mange krankbokse blot ved at skifte lejeskåle: Eagle med én klinge til MTB, Red og Force AXS med to klinger til landevej, nogle gange med indbygget wattmåler.
FSA, der står for Full Speed Ahead, tilbyder kranksæt med 30 mm-aksel til BB386EVO-krankbokse, som K-Force eller SL-K, samt Gossamer og, med firkantaksel, Vero Pro.
SunRace, en taiwansk producent, der ejer Sturmey-Archer, tilbyder kranksæt i aluminium til MTB og by, som M9 eller MS954 med tre klinger, og et kranksæt med én klinge til bycykler i samarbejde med Sturmey-Archer.
Campagnolo forbinder de to halvaksler i sine Ultra-Torque-kranksæt med en Hirth-fortanding midt i krankboksen; her finder du Super Record, Record og Chorus til landevej og Ekar til gravel.
Kranksæt fra tidligere serier flytter til lagertømning af pedaler og kranksæt, og de nyeste modeller til nyheder. Har du lyst til at opgradere dit gearsystem, så hold øje med udsalget og Black Friday.
Find først krankboksen: standarden er ofte indgraveret på lejeskålene, ellers måler du krankhusets bredde og tjekker, om det har gevind. Notér derefter antallet af gear på kassetten, antallet af klinger og, på en mountainbike, om den har Boost-standard. Kranksættet skal passe til alle tre dele.
De fleste voksne kører med 170 eller 172,5 mm, høje ryttere med 175 mm og mindre ryttere med 165 mm eller mindre. En for lang krankarm trætter knæene og sænker kadencen, en for kort mindsker vægtstangen. Er du i tvivl, så behold cyklens originale længde.
Ja, hvis du tilpasser forskifteren og gearskifteren, der er beregnet til et bestemt antal klinger, og afkorter kæden. Tjek, at kassetten giver let nok gearing op ad bakke til at opveje, at den lille klinge forsvinder.
De to firkantaksler har samme konus, men forskellige mål: en ISO-krankarm går for langt ind på en JIS-aksel, og en JIS-krankarm sidder for højt på en ISO-aksel. Shimano bruger JIS, Campagnolo ISO; akslens betegnelse viser det.
Oftest ja: en strakt kæde slider klingerne, og en ny kæde springer over på slidte tænder. Mål kædens forlængelse med en kædelære; er den uden for tolerancen, så skift kæde og kassette samtidig med klingerne.