Kæde og kassette til elcykel og bycykel

Hvilken størrelse cykelkæde skal du have til en bycykel?

Alle cykelkæder har den samme deling på en halv tomme mellem to nitter; det er den indvendige bredde, der varierer. Cykler med ét gear og navgear bruger en bred kæde, kaldet 1/2 x 1/8 tomme, som er mere robust og ikke behøver at være smidig til siden. Med udvendige gear bliver kæden smallere, jo tættere tandhjulene sidder: en kæde til 8 gear passer ikke til en kassette med 11 gear og omvendt. Antallet af gear står på emballagen og er ofte indgraveret på leddene.

Kæde til elcykel: hvad er forskellen?

Kæder mærket E-Bike er lavet til den samlede kraft fra rytter og motor og til gearskift under belastning. Shimano laver dem efter antal gear, som CN-E6090 til 10 gear, og KMC i sine serier E10, E11 og E12 med EPT-rustbehandling. En almindelig kæde med samme antal gear kan stadig bruges; hold blot øje med sliddet, der går hurtigere på en elcykel, som bruges hver dag.

Kassette eller skruekrans: find ud af, hvad der sidder bag på din cykel

Kassetten glider ind på navets friløbskrop og låses med en låsering med splines; skruekransen, der er ældre, skrues direkte på navet og har sin egen friløbsmekanisme. De to ligner hinanden, men afmonteres ikke med det samme værktøj. Shimano Cues-kassetterne med 9, 10 eller 11 gear bruger Linkglide-tænder: de kombineres med bagskiftere og gearhåndtag fra samme serie, og hele Cues-serien kører med en kæde til 11 gear.

Længde, slid og samleled

Kæder sælges med et standardantal led, for eksempel 116 eller 126, og afkortes derefter til cyklens længde. Det enkleste er at tælle leddene på den gamle kæde, hvis den havde den rigtige længde. Når du kører, bliver kæden længere, fordi nitterne og rullerne slides: tjek den jævnligt med en kædelære, og skift den, så snart den viser det, før den slider på kassetten og klingen. Med et samleled kan du åbne og lukke kæden uden kædebryder; nogle modeller kan ikke genbruges, så følg vejledningen.

Beskyt kæden i byen

Regn, vejsalt og støv slider kæden hurtigere, end man tror. Efter en tur i regnvejr tørrer du kæden af, lader den tørre og smører den derefter led for led og fjerner det overskud, der holder på snavset. En heldækkende kædekasse, der omslutter kæden og klingen, beskytter den næsten helt og holder bukserne rene; tjek, at den passer til antallet af tænder på din klinge.

De andre dele i gearsystemet til byen

En ny kæde på slidte tænder springer under belastning: tjek klinger og, hvis de er nittet fast, kranksæt. Bagskiftere og kabler og kabelhuse fuldender et eftersyn. Til gearsystemet på en racercykel kan du se kassetter og kæder til landevej.

Hvilke mærker af kæder og kassetter skal du vælge?

Shimano tilbyder kæder lavet til elcykler, CN-E6070 til 9 gear og CN-E6090 til 10 gear, Linkglide-kæden CN-LG500 og Cues-kassetterne CS-LG300 og CS-LG400.

XLC, reservedelsserien fra Accell-koncernen med base i Nederlandene, tilbyder kassetter til 10 gear, der er kompatible med Shimano, som FW-S03, og kæden CC-C11, der er beregnet til elcykler.

KMC, en taiwanesisk producent grundlagt i Tainan, fremstiller kæder til landevej, MTB, BMX, by og elcykel: E-serierne med EPT-rustbehandling, kæden Z1 i en bred eller smal version til ét gear og MissingLink-samleled.

Hebie, en tysk producent fra Bielefeld med speciale i støtteben og kædebeskyttelse, har udviklet Chainglider, en kædekasse, der omslutter hele kæden og klingen og monteres uden skruer.

Box Components, der udspringer af BMX-konkurrencesporten i Californien, laver også Prime-gearsystemer med ni gear, med kassetter med store spring, blandt andet E-Bike-versioner med 11-46 og 12-50 tænder, og kæder, der passer til.

Sunrace, en taiwanesisk producent af gearsystemer, der også ejer Sturmey-Archer, den engelske opfinder af navet med tre indbyggede gear, tilbyder kassetter til 10 og 11 gear og kæder til både by og MTB.

Kæder og kassetter på tilbud

Kæder og kassetter fra udgåede serier står under lagertømning af transmission til byen, og de nyeste varenumre under nyheder. Udsalget er en god anledning til at have en ny kæde i reserve til det næste eftersyn.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor længe holder en cykelkæde?

Det afhænger af vedligeholdelsen, vejret, antallet af gear og den kraft, der overføres: en kæde på en elcykel, der bruges hver dag, slides hurtigere end en kæde på en almindelig bycykel uden motor. Mål hellere kædens forlængelse med en kædelære ved hvert eftersyn end at tælle kilometer.

Hvordan finder du den rigtige kædelængde?

Det mest sikre er at bruge samme antal led som på den gamle kæde. Ellers lægger du med udvendige gear kæden over den store klinge og det største tandhjul uden om bagskifteren og lægger to led til. Med navgear strammes kæden med hjulets placering eller med en kædestrammer.

Er en særlig kæde et krav på en elcykel?

Nej, en almindelig kæde med det rigtige antal gear fungerer. En kæde beregnet til elcykler er dog lavet til motorens kraft og til gearskift under belastning, to kilder til slid, der er særlige for disse cykler.

Hvordan ved du, om en kassette er slidt?

Det tydeligste tegn viser sig, når du har monteret en ny kæde: den springer på de mest brugte tandhjul, så snart du træder hårdt. Tænderne på disse tandhjul ser også udhulede eller spidse ud. Skifter du kæden i tide, holder kassetten markant længere.

Skal du smøre kæden efter regn?

Ja. Vandet skyller smøremidlet væk og fremmer rust, især om vinteren med vejsalt. Tør kæden af, lad den tørre, kom en dråbe kædeolie på hver rulle, og tør derefter overskuddet af. En kædeolie til våde forhold holder bedre i regnvejr.