STI-greb og gearhåndtag til racercykel

Hvordan fungerer et STI-greb på en racercykel?

På et racerstyr sidder grebet fast på forsiden af styret og fungerer som håndtag: hånden hviler på grebets krop, der er dækket af en gummihætte, ofte kaldet hoods. Grebet trækker i bremsekablet eller bremseslangen, og en indbygget mekanisme flytter skifteren. Det højre greb styrer bagskifteren og kassetten, det venstre forskifteren og klingerne; på en transmission med én klinge bruges det venstre greb kun til at bremse. Før denne integration skiftede man gear med gearhåndtag monteret på stellets skrårør, som stadig findes til ældre cykler, eller for enden af styret på enkeltstartscykler.

Shimano, Sram, Campagnolo: tre måder at skifte gear på

• Shimano: bremsegrebet drejes indad for at skifte op på et større tandhjul, og et andet håndtag bag det skifter ned mod de små tandhjul.
• Sram: på de mekaniske grupper sidder der ét enkelt håndtag bag bremsegrebet; et kort tryk skifter til et mindre tandhjul, et langt tryk til et større. De elektroniske grupper lader to trådløse knapper styre gearskiftet.
• Campagnolo: en knap, der betjenes med tommelfingeren på indersiden af grebets krop, skifter ned mod de små tandhjul, og et håndtag bag bremsegrebet skifter op mod de store.

Bevægelserne kan ikke blandes: et greb vælges sammen med resten af transmissionen fra samme mærke og som regel fra samme gruppe.

Mekanisk eller elektronisk STI-greb?

Et mekanisk greb trækker i et kabel, der flytter skifteren for hvert klik: det er enkelt, kan repareres overalt og kræver, at kabelspændingen justeres med tiden. Et elektronisk greb sender et signal, via ledning eller trådløst, til motoriserede skiftere, der får strøm fra et batteri: gearskiftet er præcist og ensartet, uden kabel, der kan strække sig, men systemet skal være samlet. Et elektronisk greb kan ikke styre en mekanisk skifter og omvendt. Begge teknologier findes til fælgbremser og til hydrauliske skivebremser, med to klinger som med én.

Kompatibilitet: det skal du tjekke, før du køber

• Antallet af gear: det højre greb er indekseret til et bestemt antal tandhjul, som skal passe til din kassette og din bagskifter.
• Bremsetypen: et greb til fælgbremse trækker i et kabel, et greb til hydraulisk skivebremse indeholder en hovedcylinder, der er forbundet med bremsekaliberen via en bremseslange. Skifter du fra den ene til den anden, skal du også skifte bremserne og måske stellet og hjulene.
• Skifteren: kabeltrækket er forskelligt fra mærke til mærke og nogle gange fra serie til serie, også mellem landevej og MTB med samme antal gear.
• Side og salg: mange greb sælges enkeltvis, højre eller venstre, andre i par. Tjek også, hvor mange klinger det venstre greb styrer.

Udskift et greb, og gør transmissionen komplet

Før du skifter et greb, der springer gear over, skal du tjekke kablerne og kabelhusene: et flosset kabel eller et snavset kabelhus ligner ofte et slidt greb. Gearkabler og kabelhuse til landevej udskiftes for en brøkdel af prisen. Et nyt greb følges nogle gange af bag- og forskiftere til racercykel og en ny kassette og kæde, når du går op i antal gear; i så fald sikrer en komplet gruppe til landevej, at alle dele passer sammen. Til et lige styr finder du gearhåndtag til MTB.

Hvilke mærker af STI-greb til racercykel skal du vælge?

Shimano dækker alle serier af greb til landevej, fra grupperne Claris, Sora og Tiagra op til 105 og Ultegra, i mekanisk version eller elektronisk Di2, med GRX-serien til gravel.

Sram, en amerikansk koncern med base i Chicago, har sine greb til landevej i grupperne Apex, Rival, Force og Red, i mekanisk version med ét håndtag eller elektronisk og trådløst med eTap AXS, og desuden gummihætter som reservedele.

Campagnolo, specialist i transmissioner til landevej, gravel og bane, kalder sine greb Ergopower; her finder du greb i Chorus, Record og Super Record, mekaniske eller elektroniske EPS med 12 gear, og de hydrauliske Ekar-greb fra gravelgruppen.

Sunrace, en producent af transmissionsdele med base i Taiwan, tilbyder par af Braser-gearhåndtag, der monteres på stellets gevindknopper, til at restaurere en ældre racercykel.

Microshift, der udvikler sine egne grupper til landevej, MTB og gravel, er her med et par greb til landevej med to klinger i aluminium.

STI-greb til racercykel på tilbud

Greb fra tidligere grupper og reservedele, der udgår af sortimentet, havner under lagertømning af transmission til landevej, et godt sted at lede, hvis du vil udskifte et ældre greb med et magen til; de seneste nyheder finder du under nyheder. En opgradering af gruppen planlægger mange til Black Friday, før sæsonen starter igen.

Ofte stillede spørgsmål

Kan du kombinere et Shimano-greb med en Sram-bagskifter?

Som hovedregel nej: kabeltrækket for hvert klik er forskelligt fra mærke til mærke, og bagskifteren flugter ikke korrekt med tandhjulene. Hold dig til samme mærke, og tjek kompatibiliteten mellem serierne inden for mærket, især mellem landevej og gravel.

Virker et 11-gears STI-greb med en 10-gears kassette?

Nej, grebet har et fast antal klik, beregnet til en bestemt afstand mellem tandhjulene. Vil du skifte til en kassette med flere tandhjul, skal du udskifte det højre greb, kæden og ofte bagskifteren.

Hvad er hoods på et STI-greb?

Det er gummihætterne, der dækker grebets krop, dér hvor hænderne hviler. De slides, revner eller glider med tiden og kan udskiftes uden at skifte grebet, så længe du vælger den model, der er beregnet til dit greb.

Skal elektroniske greb oplades?

På flere trådløse grupper kører grebene på et knapcellebatteri, der holder længe og udskiftes på få minutter, mens batteriet, der driver skifterne, oplades jævnligt. Se vejledningen til din gruppe for at kende driftstiden og batteritypen.

Skal bremserne udluftes, når et hydraulisk greb udskiftes?

Ja: når du udskifter et greb til hydraulisk skivebremse, skal bremseslangen afmonteres, og systemet skal derefter udluftes med den væske, producenten foreskriver, mineralsk olie eller DOT-væske afhængigt af mærket. Har du ikke det rette værktøj, så lad et værksted klare det.